
ピン G440 ユーティリティ (カスタム)
ピン G440 ユーティリティの特徴「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。これまで高MOI、深低重心を追求し、ブレない飛びを実現してきたPING。だが、さらなる進化のために新たな飛びの境地を開拓した。?G440は高MOIをキープしつつPINGの理想とする重心線に過去最も近づいた 「飛び重心」設計。それは、インパクトのパワーをロスすることなくボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ飛距離を実現する。 もう「ブレないだけ」とは言わせない。 新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー新しいカーボンフライラップはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。飛び重心で高さと飛距離を両立したハイブリッド(前作比/PING社調べ)新フリーホーゼルデザインヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。新ヘッド形状前作よりもシャローなヘッド形状になったことで、ボールを楽にひろえる。また、約5%フェースが薄くさらに低重心設計へ。 高弾道の打ち出しと、高初速でピンを狙えるハイブリッド。(前作比/PING社調べ)![]()
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ジーワンゴルフ ご注文時 無料 選択可能 グリップ について |
ジーワンゴルフ ご注文時 有料 選択可能 グリップ について |
オプションについて |
各クラブに追加可能なオプションはシャフトリスト下部をご覧ください。 |
納期・特注仕様について |
新製品のため2025年2月中旬以降のお届けとなります。
こちらの商品は、メーカー日本工場特注組み立て品です。メーカー製品保証がつきます。 通常納期は約2週間です。
通常納期より時間のかかる場合、連絡させていただきます。納期お問い合わせはお問い合わせフォームをご利用ください。 メーカー側でバランス調整を承っておりません。標準長以外の長さの場合、0.25インチの変化で約1ポイント、長い場合は重く、短い場合は軽くなります。 ご購入時のご希望は、買い物カゴ内の連絡事項欄またはメールにてお知らせください。 |
まずはシャフトをお選びください(シャフトスペック集)
シャフト名 | 硬さ | Tq | 重量g(S) | KP | |
日本シャフト
スチール
シャフト |
|||||
![]() 日本シャフト NSPRO MODUS3 HYBRID スチール |
S TOUR S X TOUR X |
2.7 | 92.5 | 元 | |
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R S X | 1.7 | 106.5(カット前) | 元 | |
![]() |
R S X | 1.6 | 110.0 カット前 |
元 | |
![]() |
R S X | 1.5-1.7 | 118.5 カット前 |
元 | |
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R S X | 1.6-1.9 | 114g | 中元 | |
![]() |
S | 1.4-1.6 | 120.5-121.5 | 元 | |
![]() |
S | 1.2-1.7 | 124 | 中 | |
![]() 番手(#2)に対応できません |
R相当 | 3.0 | 68.5 | 先 | |
![]() 番手(#2)に対応できません |
R2 R S | 2.6 | 77.5 | 先 | |
![]() 番手(#2)に対応できません |
R S | 2.2 | 78.5 | 先 | |
![]() |
R S | 1.9 | 91 | 中 | |
![]() |
R S | 2.3 | 78.0 | 先 | |
![]() |
R S | 2.0 | 88.0 | 中 | |
![]() |
R S X | 1.7 | 98.0 | 中 | |
![]() |
R S | 1.9 | 98 | 中 |
トゥルーテンパー
スチール シャフト |
|||||
![]() |
R300 S200 X100 | - | 108.0 (カット前) |
中 | |
![]() |
S200 X100 | - | 130.0 (カット前) |
中元 | |
![]() 番手(#2)に対応できません |
R300 S200 | - | 95.0 カット前 |
中元 | |
![]() |
R300 S200 X100 | - | 103.0 カット前 |
元 | |
![]() |
R300 S200 X100 | - | 118.0 カット前 |
元 | |
![]() |
R300 S200 X100 | - | 105.0-129.0 カット前 |
元 | |
![]() |
S200 X100 | - | 120.0 | 元 | |
![]() |
R300 S200 S300 S400 X100 | - | 119 | 元 | |
![]() |
5.0 5.5 6.0 6.5 | - | カット後 108(5.5) |
中元 | |
![]() |
6.0 | - | 114 | 元 |
KBS
スチール シャフト (カット後重量は8-10g軽くなります) |
|||||
![]() |
S | 2.3 | 102(カット前) | 先 | |
![]() |
S | 1.90 |
120(カット前) | 中 |
フジクラ カーボン シャフト |
|||||
![]() |
R S | 3.0 | 66.0 | 中元 | |
![]() |
R S | 2.8 | 74.5 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.6 | 84.0 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.4 | 94.0 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.5 | 75.0 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.4 | 84.0 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.2 | 92.0 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.1 | 102.0 | 中元 | |
![]() |
R S | 3.3-3.9 | 57 | 先中 | |
![]() |
R S | 2.8-3.2 | 67 | 先中 | |
![]() |
R S | 2.6-3.0 | 75 | 先中 | |
![]() |
R S | 2.5-2.9 | 86 | 中 | |
![]() |
R S | 2.4-2.8 | 94 | 中 | |
![]() |
S X | 2.4-2.8 | 104 | 中 | |
![]() |
S X | 2.2-2.6 | 113 | 中 | |
![]() |
S X | 2.1-2.5 | 122 | 中元 |
グラファイトデザイン カーボン シャフト |
|||||
![]() |
R S X | 3.0 | 76.0 | 中元 | |
![]() |
R S X | 2.5 | 86.0 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.5 | 95.0 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.3 | 104.0 | 中元 | |
![]() |
R S | 3.5 | 67.0 | 中 | |
![]() |
R S | 3.1 | 78.0 | 中 | |
![]() |
R S X | 2.4 | 88.0 | 中 | |
![]() |
S X | 2.1 | 97.0 | 中 | |
![]() |
R S X | 3.1 | 78.0 | 中 | |
![]() |
R S X | 2.4 | 88.0 | 中 | |
![]() |
S X | 2.4 | 98.0 | 中 | |
![]() |
S X | 2.3 | 106.0 | 中 | |
![]() 番手(#2)に対応できません |
R S | 3.2 | 59(5I S) | 中 | |
グラファイトデザイン
ツアーAD-65 Type U カーボン
番手(#2)に対応できません |
R S | 2.7 | 68(5I S) | 中 | |
グラファイトデザイン
ツアーAD-75 カーボン
番手(#2)に対応できません |
R S | 2.8 | 79(5I S) | 中 | |
グラファイトデザイン
ツアーAD-85 カーボン
番手(#2)に対応できません |
R S | 2.4 | 89(5I S) | 中 | |
グラファイトデザイン
ツアーAD-95 カーボン
番手(#2)に対応できません |
S X | 2.2 | 98(5I S) | 中 |
三菱ケミカル |
|||||
![]() |
R S | 4.7 | 60.5 | 元 | |
![]() |
R S X | 3.8 | 71.5 | 元 | |
![]() |
R S X | 3.0 | 82.0 | 元 | |
![]() |
S X TX | 2.8 | 87.0 | 元 |
USTマミヤ |
|||||
![]() |
S X | 2.3 | 74.0 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.1 | 83.0 | 中元 | |
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S X | 1.9 | 97.0 | 中元 |
オプションご希望の方は、本体を買い物カゴに入れたあと、当商品ページに戻り追加してください。
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2025/03/25-2025/04/21
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