プロギア SUPER egg 高反発ドライバー

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プロギア SUPER egg 高反発ドライバー (通常生産)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。



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プロギア SUPER egg 高反発ドライバーの特徴

飛びの反発係数0.85オーバー。
フェースをたわませながら、ボールの変形量を小さくできる。見て分かる初速のはやさと飛びをお楽しみください。

金エッグのために開発しされたフェイス側クラウン部の高反発専用パワーフランジ構造により、高反発エリアが広がり反発力をさらに高める構造となっています。
フランジ角度を大きく設計することで、フェース面を大きくしたときと同じ効果が得られる構造でもあります。

パワーフランジによって生じる段差がクラウンの変形を抑え、さらにフェースがたわみます。

手元剛性を上げ、軽量シャフトでも、しっかり感を確保してくれる純正シャフトが採用されています。
先端部には耐衝撃性を高めるナノアロイ®※技術を採用。軽量化と先端強度の両立を実現しています。

※反発係数･･･R&A COR.測定条件で測定した数値
※パワーフランジ構造･･･特許出願中
※ナノアロイ®、ＮＡＮＯＡＬＬＯＹ®は東レ（株）の登録商標です。
※高反発エリア・・・反発係数0.83の値を超えるエリア。倍率は主要他社モデルとの比較（当社調べ）。
〈ご注意〉金エッグドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。

シャフトスペック	M-40 (SR)	M-37 (R)		M-35 (R2)
ロフト角(°)	10.5	10.5	11.5	10.5	11.5
体積(㎝3)	460
フェースアングル(°)	-1.0
ライ角(°)	59.5	59.5	59.5	59.5	59.5
長さ（インチ）	45.75	45.75	45.75	45.25	45.25
総重量(g)	284	283	283	280	280
バランス	D-0.0	D-0.0	D-0.0	C-7.5	C-7.5
シャフト重量(ｇ)	45.0	44.0	44.0	42.0	42.0
シャフトトルク(°)	6.6	6.8	6.8	6.7	6.7
シャフトKP	H
グリップ	重量：42.5、径：M60、コード：無
素材	フェース：チタン(DAT55G) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
製法	フェース：冷間圧延ボディ：真空精密鋳造
価格	￥100,000+税/1本

<Made in JAPAN>
※SLEルール適合外品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎価格は全てメーカー希望小売価格です。
◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。
◎本スペックは予告なしに変更されることがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください