プロギア RS 2018年モデルドライバー

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プロギア RS 2018年モデルドライバー (通常生産)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。

新Ｗクラウン※1設計+Ｗモーメント設計※2のＷデザインによりギリギリがさらに進化。
「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリア※3は約160％まで広がっています。

新RS のナブラフェースは、RS2017に較べ、中央肉厚部の面積を縮小することで、周辺部の薄肉化を実現。
ナブラフェースの進化により、高CTエリアが拡大しています。

ゴルファーのスイングタイプ、打点の傾向に合わせ、フェースバックとトゥヒール、２つの慣性モーメントを最適化させる設計が施されています。
アベレージゴルファーは、打点が左右にバラつく傾向。
反対にスキルの高いゴルファーは、打点が上下にズレる傾向です。

RS は、左右のズレに対応するため、慣性モーメントをトゥヒールに大きく設計。

[新高初速エリアとは］
慣性モーメントを考慮し、COR 0.81以上の反発性能が得られるエリア。
※公的機関のレーダードップラー計を用いた測定値を基準とした計算値。 PRGR社調べ（2018年5月）

Ballistic（弾道） control（調整） system（機構） RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」を搭載しており、ロフト可変機構により弾道をコントロールすることができます。
また、ウェイトを変更する事でも、クラブバランスの変更が可能です。

シャフトスペック	S (M-43)		SR (M-40)			R (M-37)
ロフト角(°)	9.5	10.5	9.5	10.5	11.5	10.5	11.5
体積(㎝3)	460
フェースアングル(°)	-2.0
ライ角(°)	59.0
長さ（インチ）	45.5
総重量(g)	308	308	303	303	303	298	298
バランス	D-2.0	D-2.0	D-1.5	D-1.5	D-1.5	D-1.0	D-1.0
シャフト重量(ｇ)	54	54	49	49	49	44	44
シャフトトルク(°)	4.7	4.7	5.4	5.4	5.4	5.7	5.7
シャフトKP	M
グリップ	重量：50.0、径：60、コード：無、バックライン：無
素材	フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト：8g(ステンレス/SUS630)
製法	フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造
価格	￥80,000+税/1本