プロギア SUPER egg アイアン 高反発モデル
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フジクラ AIR SPEEDER IRON カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
STANDARD |
39.5 |
先中 |
4.7 |
14.75 |
PLUS |
42.5 |
4.3 |
14.85 |
X-PLUS |
45.0 |
4.0 |
14.95 |
SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。
部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ
肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。
また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。
EIについて
中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。
剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。
最適なシャフトフィッティングの実現
3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。
Tip径9.35mmです。シャフト長38-35.5インチです(カットして使用します)。
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番手 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
P |
A |
As |
S |
ロフト角/バンス角(°) |
21.0 |
23.0 |
25.0 |
28.0 |
32.0 |
37.0/3.5 |
43/3.5 |
49/9.5 |
56/11.5 |
ライ角(°) |
61.0 |
61.5 |
62.0 |
62.5 |
63.0 |
63.5 |
64.0 |
フェースプログレッション(mm) |
8.5 |
8.0 |
7.5 |
7.0 |
6.5 |
長さ(インチ)
重量カーボン系 |
39.25 |
38.75 |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36 |
35.5 |
グリップ |
重量:42.5、径:M60、コード:無、バックライン:有 |
素材 |
#5-A / フェース:マレージング鋼(MAS1C)
#5-S / ボディ:マレージング鋼(HS1400) |
製法 |
#5-A /フェース:圧延
#5-S / ボディ:精密鋳造 |