プロギア RS 2024年モデルドライバー (カスタム)

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プロギア RS 2024年モデルドライバー (カスタム)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。



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プロギア RS 2024年モデルドライバーの特徴

センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。

フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。
精密４点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。

前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。
精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。
3.3mm⇒2.9mm（前作比12%薄肉化）

下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。

フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。
インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密４点集中フェースを後押しする。

軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を４方向に拡大。
進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。
高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。

一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。
フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。

更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。
（バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）

本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。
また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。 ■ ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。

■ ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。

ロフト角(°)	9.5	10.5
体積(㎝3)	460
フェースアングル(°)	-2.5
ライ角(°)	57
長さ（インチ）	45.5
グリップ	重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無
素材	フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V)
製法	フェース:CNC加工ボディ:真空精密鋳造

<Made in JAPAN>
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付
※トルクレンチは別売りとなります。
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値
※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合

(シャフトスペック集) (メーカー公表長さ・バランス表)

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オプション内容		追加費用	ご購入
有料グリップ変更	通常カスタム納期＋2・3日です。主にエリート・イオミック・SUSAS・NO1・STMが有料対象です。ラバーグリップは、スペック選択画面内にて無料で各種お選びいただけます。	1本あたり(税込) 1,100円