ルーツゴルフ Raptor ドライバー (カスタム)
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フジクラ SPEEDER NX VIOLET 40 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 48.0 | 中 | 5.7 | 15.00 | |
| R | 49.5 | 15.05 | |||
| SR | 51.0 | 15.10 | |||
| S | 53.0 | 15.15 | |||
ヘッドスピードアップを実現した新テクノロジー「DHX」を搭載し、NXシリーズがさらに進化。
中調子ながらボールのつかまり、上がりやすさも追求しています。
DHXカーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した 新テクノロジーです。VTCSPEEDER NXシリーズから搭載しているVARIABLE TORQUE COREテクノロジー。初代NXと比べて、先端と手元のねじり剛性を約10%アップしました。 先端と手元のトルクを締めることで、中調子の振りやすさと、高初速・高弾道の両立を実現しました。 |
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| ヘッド仕様 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ヘッド素材 | フェース : スーパーアーメット310鋼 カップ型フェース ボディ : Ｔｉ811チタン |
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| ロフト角(°) | 9.5 | 10.5 | ||
| ライ角(°) | 60.5 | |||
| ヘッド体積(cm3) | 445 | |||
| ヘッド重量(g) | 196 | |||
| 標準長さ(インチ) | 45.5 | |||
| 重心距離(㎜) | 35.6 | |||
| 重心高(㎜) | 29.6 | |||
| 重心角(°) | 16.2 | |||
| 重心深度(㎜) | 29.7 | |||
| 慣性モーメント(gcm2) | 3980 | |||
| フェース角(°) | -1.0 | -0.5 | ||
| フェースプログレッション(㎜) | 17.0 | |||
| ホーゼル内径(㎜) | 8.6 | |||
| ホーゼル外径(㎜) | 12.2 | |||
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2025/03/25-2025/04/21
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