ルーツゴルフ JIN ユーティリティ (カスタム)
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フジクラ SPEEDER NX 40 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 45.5 | 中 | 5.4 | 15.05 | |
| R | 47.0 | 15.10 | |||
| SR | 48.5 | 15.15 | |||
| S | 50.0 | 15.20 | |||
「SPEEDER NX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデルです。
その一方で新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。 VTC中調子のEI分布で、トルク分布をより緻密にコントロール。先端と手元のトルクを高めることで、中調子の振りやすさと、高初速・高弾道の両立を実現。 結果、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、〈フェース角がクローズ〉〈入射角がアッパーブロー〉になることがわかりました |
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| ヘッド素材 | フェース：スーパーアーメット310鋼 カップ型フェース ボディ：17-4ステンレス＋ダブルニッケルメッキ |
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|---|---|---|---|---|
| 番手 | U4 | U5 | ||
| ヘッド体積(cm3) | 132 | 130 | ||
| ロフト角(°) | 20 | 23 | ||
| ライ角(°) | 59.5 | 60 | ||
| ヘッド重量(g) | 229 | 233 | ||
| 標準長さ(インチ) | 40.5 | 40 | ||
| 重心距離(㎜) | 30.1 | 30.3 | ||
| 重心高(㎜) | 21.6 | 22.3 | ||
| 重心角(°) | 20.5 | 20.0 | ||
| 重心深度(㎜) | 25.6 | 26.3 | ||
| 慣性モーメント(gcm2) | 2260 | 3510 | ||
| フェース角(°) | 0 | |||
| フェースプログレッション(㎜) | 15.0 | |||
| ホーゼル内径(㎜) | 8.6 | |||
| ホーゼル外径(㎜) | 12.2 | |||
| ホーゼル深さ(㎜) | 30.0 | |||
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2025/03/25-2025/04/21
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