ルーツゴルフ AERMET ACE ユーティリティ (カスタム)
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三菱ケミカル OT TOUR HYBRID h100 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| X | 108 | 中 | 2.9 | ||
曲げねじれの振動減衰性に優れ、切れのある爽快な打感の得られるカーボンシャフトです。 従来のシートを筒状に丸めて積層し製造する方法ではなく、樹脂をしみこませたカーボン繊維を巻きつけて製造されており、余計な変形をおさえつつも、大きなしなりとインパクトゾーンの安定したヘッド挙動をもたらしてくれるシャフトに仕上がっています。 このツアーモデルはよりスムーズに重量フローを構築しやすい、番手別設計が施され、先端部分の剛性を高めて着弾精度の向上をはかっています。手元部分に自然なしなりを持たせることで、切り返してタメをつくりやすくなっています。 Tip径9.45mmです。 |
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| ヘッド素材 | フェース：超合金アーメット カップ型フェース | ||||
| ボディ：17-4ステンレス | |||||
| 番手 | U3 | U4 | |||
| ヘッド体積(cm3) | 108 | 108 | |||
| ロフト角(°) | 20 | 23 | |||
| ライ角(°) | 61.5 | 62 | |||
| ヘッド重量(g) | 232 | 237 | |||
| 重心距離(㎜) | 31.5 | 37.4 | |||
| 重心高(㎜) | 22.7 | 22.5 | |||
| 重心角(°) | 21.8 | 25.5 | |||
| 重心深度(㎜) | 25.6 | 28.5 | |||
| 慣性モーメント(gcm2) | 2480 | 2350 | |||
| フェース角(°) | 0 | 0 | |||
| フェースプログレッション(㎜) | 13.5 | ||||
| ホーゼル内径(㎜) | 9.35 | ||||
| ホーゼル外径(㎜) | 13.2 | ||||
| ホーゼル深さ(㎜) | 33 | ||||
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2025/03/25-2025/04/21
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