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≫ 各番手に最適な性能を実現するフローデザイン ≫ すぐれたスピン性能と操作性を発揮 ≫ 適切な重心位置で打感も向上 ※「R11 アイアン」は2010年1月1日から主要なプロフェッショナルツアー（PGAツアー国際連盟に加盟しているツアー、女子ツアー、およびその他同等の組織） において適用されるUSGA、R&Aによって定められた新しい規則に則った溝（グルーブ）を採用しています。
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シャフト名 |
硬さ |
重量 |
KP |
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トゥルーテンパー スチール シャフト |
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| トゥルーテンパー
GS75 スチール 標準長さでのバランス目安D-0 |
R300 S200 | 88g(S200) | 先 | ||
| トゥルーテンパー GS85 スチール 標準長さでのバランス目安D-0 |
R300 S200 | 94g(S200) | 先 | ||
| トゥルーテンパー GS95 スチール 標準長さでのバランス目安D-1 |
R300 S200 | 103g(S200) | 先 | ||
| トゥルーテンパー
ダイナミックゴールド スチール 標準長さでのバランス目安D-2 |
R300 S200 S300 X100 | 129ｇ(S200) | 元調子 | ||
| トゥルーテンパー
ダイナミックゴールド SL スチール 標準長さでのバランス目安D-2 |
R300 S300 X100 | 106ｇ(S300) | 元 | ||
日本シャフト スチール シャフト |
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| 日本シャフト
NSPRO850GH スチール 標準長さでのバランス目安D-1 |
R S | 91g(S) | 中 | ||
| 日本シャフト
NSPRO950GH スチール 標準長さでのバランス目安D-1 |
R S | 98g(S) | 中 | ||
カーボン |
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| フジクラ Air Speeder Plus IRON カーボン 標準長さでのバランス目安D-1 |
R S | 62.5g(S) | 先中 | ||
| コンポジットテクノ ファイアエクスプレス プレミアムバージョン I-55 カーボン 標準長さでのバランス目安D-1 |
R S | 76g(S) | 先中 | ||
| USTマミヤ ATTAS IRON 5 カーボン 標準長さでのバランス目安D-1 |
R S | 59g(S) | 中 | ||
| USTマミヤ ATTAS IRON 7 カーボン 標準長さでのバランス目安D-1 |
R S | 79g(S) | 中 | ||
| 三菱ケミカル
BASSARA IRON i50 カーボン 標準長さでのバランス目安D-1 |
LITE R | 51g(R) | 中 | ||
| 三菱ケミカル
BASSARA IRON i60 カーボン 標準長さでのバランス目安D-1 |
R S | 64g(S) | 中 | ||
| 三菱ケミカル
FUBUKI AX i375 カーボン 標準長さでのバランス目安D-1 |
R S | 75g(S) | 中 | ||
| 三菱ケミカル
FUBUKI AX i425 カーボン 標準長さでのバランス目安D-2 |
S | 85g(S) | 中 | ||
 ニックネーム = ヤスさん 総評 =今までマッスルバックのアイアンを使用していたので 打感が全く違いましたが、芯を外しても距離は出るので、楽な感じです。 |
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