
テーラーメイド P790 2021年モデル アイアン (カスタム)
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テーラーメイド P790 2021年モデル アイアンの特徴アイアンは単なる鉄の塊ではない。数えきれないほどの時間をかけリサーチ、プロによる製品テスト、そして改良品の開発に、日夜取り組んだ結果だ。 コンセプト開発からゴルファーの手元に届けるまで、すべての工程はただ一つ。ゴルファーにより良いものを届けるために行われている。 新たに開発された「P790アイアン」は、そんな私たちの思いが込められたクラブだ。さあ、P790と一緒にあなたが目指すプレイヤーになろう。 ![]() 高初速でプレミアムな打感を鍛造中空構造の内部には、新たに開発された「SpeedFoam™ Air」を搭載。フェースの柔軟性を高めたことでボールスピードの向上に寄与。高初速をサポートするとともに、プレミアムなサウンドとフィーリングを実現する。![]() スイートエリア”による、寛容性の向上前作2019年モデルに搭載された「SpeedFoam」が進化。新しくなった「SpeedFoam Air」は、前作比69%の軽量化を実現。軽量かつソフトになった「SpeedFoam Air」によって、テーラーメイド史上最も薄くなったフェースの反発力を損なうことなく、更なるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。また、スイートエリアを番手別に設計する事で各番手に求められるパフォーマンスを可能な限り実現する。![]() 追求した”やさしさ新世代のP790アイアンは、薄肉構造、鍛造L字型フェース、再設計されたタングステンウェイトにより、最適な打ち出しと、さらなる寛容性を実現する。
*記載されているスペック数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なることがありますのでご了承ください。 *ベトナム製 / 中国製 / 台湾製 右用のみです
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シャフト名 | 硬さ | Tq | 重量g(S) | KP | ||
トゥルーテンパー スチール シャフト |
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S200 | - | 121.0 カット前 |
中元 | ||
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S200 X100 | - | 120.0 | 元 | ||
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R300 S200 S300 X100 | - | 119.0 | 元 | ||
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5.5 6.0 6.5 | - | 98.0 (5.5 カット後) |
先中(5.5) | ||
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5.0 5.5 6.0 6.5 | - | 114.0 | 元 |
日本シャフト スチール シャフト |
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R S X | 1.7 | 106.5 (カット前) |
元 | |
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R S X | 1.5-1.7 | 118.5 カット前 |
元 | |
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R S X TX | 1.6-1.9 | 114.0 (カット前) |
中元 | |
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R S X | 1.4-1.6 | 128.5 (カット前) |
元 | |
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S X | 1.2-1.7 | 124.0 (カット前) |
中 | |
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R S | 3.0 | 77.5 | 先 | |
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R S | 2.6 | 78.5 | 先 | |
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R S | 1.7 | 98.0 | 中 | |
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R SR S X | 98g | 中 |
三菱ケミカル カーボン シャフト |
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i465(S) i465(X) i105(S) i115(X) |
1.9 (i465S) 1.7 (i105S) |
94.0 (i465S) 106.0 (i105S) |
元 |
フジクラ カーボン シャフト |
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R S | 3.3-3.9 | 57.0 | 先中 | |
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R S | 2.8-3.2 | 67.0 | 先中 | |
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R S | 2.6-3.0 | 75.0 | 先中 | |
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R S | 2.5-2.9 | 86.0 | 中 | |
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R S | 2.4-2.8 | 94.0 | 中 | |
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S X | 2.4-2.8 | 104.0 | 中 |
グラファイトデザイン カーボン シャフト |
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R S | 2.8 | 79.0(5I) | 中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD-85 カーボン | R S | 2.4 | 89.0(5I) | 中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD-95 カーボン | S X | 2.2 | 98.0(5I) | 中 |
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