
テーラーメイド P770 2024年モデル アイアン (カスタム)
テーラーメイド P770 2024年モデル アイアンの特徴フォージドならではの心地良い打感と打音前作を凌駕するほどの心地良い打感と打音を実現。新しくなった『P770』アイアンは、軟鉄中空構造のボディに、インパクト時のクラブの振動を細かく分析し改良を加えたことで、P770史上最高クラスのフィーリングを実現。テーラーメイドのカスタムクラブは、アイアン1本からオーダー可能。さらに番手毎にヘッド形状やロフト角を見直したことで、モデル間でのコンボセットがより組みやすくなりました。 さらなる進化を遂げたプレーヤーズアイアンテーラーメイド独自の番手別ヘッド設計『FLTD・CGデザイン』を採用。優れた寛容性だけでなく、ロングアイアンでは高弾道で「飛ばしやすく」、スコアリングの要であるショートアイアンでは低弾道かつ高いスピン量で「再現性と操作性」を追求することで、番手ごとに求められるパフォーマンスを発揮。 さらに、『クロモリ鋼L型フォージドフェース』と『プログレッシブICT』の組み合わせにより、番手別にフェース面の厚み配分を最適化することで、オフセンターヒットにおいても弾道のバラツキを低減。安定性の探求番手別にタングステンウェイト(*)や重心位置を最適化した軟鉄中空ボディにより、見た目の美しさだけでなく、優れた飛距離性能と高い操作性を実現。またヘッド内部に、テーラーメイド独自の充填剤「SPEEDFOAM™ AIR」を注入。さらにサウンドチューニングを行うことで、ゴルファーが求めるフィーリングとこれまでにない打音と打感を実現。さらに定番の「貫通型スポードポケット」も搭載し、ミスヒットによる無駄なスピンを抑え、ボール初速維持にも貢献。 ※#3-#8まで最大41gのタングステンウェイトを搭載 さらに進化したヘッドシェープよりクリーンでコンパクトな形状に、ターフでの抜けの良さを実現したゴルファーが求めるヘッド形状。新しい『P770 アイアン』では、よりシャープになったトップラインに、洗練されたコンパクトなヘッドシェープが際立つデザインに。また、番手別にソールとリーディングエッジを新たに改良、設計することで、ショットの安定性・再現性に加え、振り抜きの良さを発揮。
*記載されているスペック数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なることがありますのでご了承ください。 *日本製 左用の設定があります。
![]() TM Tour Velvet 360 Black/Black (径60/50g) |
ジーワンゴルフ ご注文時 無料 選択可能 グリップ について |
ジーワンゴルフ ご注文時 有料 選択可能 グリップ について |
オプションについて |
各クラブに追加可能なオプションはシャフトリスト下部をご覧ください。 |
納期・特注仕様について |
こちらの商品は、メーカー日本工場特注組み立て品です。メーカー製品保証がつきます。
通常納期は約2週間です。
通常納期より時間のかかる場合、連絡させていただきます。納期お問い合わせはお問い合わせフォームをご利用ください。 メーカー側でバランス調整を承っておりません。標準長以外の長さの場合、0.25インチの変化で約1ポイント、長い場合は重く、短い場合は軽くなります。 ご購入時のご希望は、買い物カゴ内の連絡事項欄またはメールにてお知らせください。 |
まずはシャフトをお選びください (シャフトスペック集) (メーカー公表 長さ・バランス表)
シャフト名 | 硬さ | Tq | 重量g(S) | KP | ||
トゥルーテンパー スチール シャフト |
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R S | 2.5-2.9 | 85.0 (カット前) |
中 | ||
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R S X | 2.0-2.4 | 95.0 (カット前) |
中元 | ||
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R300 S200 X100 | - | 115.0 (カット前) | 中 | ||
![]() |
S200 X100 | - | 119.0 | 元 | ||
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S200 X100 | - | 120.0 | 元 | ||
![]() |
R300 S200 S300 X100 | - | 119.0 | 元 | ||
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5.5 6.0 6.5 | - | 98.0 (5.5 カット後) |
先中(5.5) | ||
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5.0 5.5 6.0 6.5 | - | 114.0 | 元 |
日本シャフト スチール シャフト(一部受注再開となっております) |
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R S X | 1.7 | 106.5 (カット前) |
元 | |
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R S X | 1.5-1.7 | 118.5 カット前 |
元 | |
![]() |
R S X TX | 1.6-1.9 | 114.0 (カット前) |
中元 | |
![]() |
R S X | 1.4-1.6 | 128.5 (カット前) |
元 | |
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S X | 1.2-1.7 | 124.0 (カット前) |
中 | |
![]() |
R S | 3.0 | 77.5 | 先 | |
![]() |
R S | 2.6 | 78.5 | 先 | |
![]() |
R S | 2.0 | 88.0 | 中 | |
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R S | 1.7 | 98.0 | 中 |
KBS
スチール シャフト (カット後重量は8-10g軽くなります) |
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R S | 2.2 | 110.0 (カット前) |
中先 | |
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S X | 1.9 | 120.0 (カット前) |
中 |
三菱ケミカル カーボン シャフト |
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i465(S) i465(X) i105(S) i115(X) |
1.9 (i465S) 1.7 (i105S) |
94.0 (i465S) 106.0 (i105S) |
元 |
フジクラ カーボン シャフト |
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R S | 2.7 | 88.0 | 中元 | |
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S | 2.3 | 99.0 | 中元 | |
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S X | 2.2 | 108.0 | 中元 | |
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R S | 3.3-3.9 | 57.0 | 先中 | |
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R S | 2.8-3.2 | 67.0 | 先中 | |
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R S | 2.6-3.0 | 75.0 | 先中 | |
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R S | 2.5-2.9 | 86.0 | 中 | |
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R S | 2.4-2.8 | 94.0 | 中 |
グラファイトデザイン カーボン シャフト |
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R S | 3.5 | 74.0 | 中 | |
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R S | 3.2 | 92.0 | 中 | |
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S X | 3.1 | 110.0 | 中 |
オプションご希望の方は、本体を買い物カゴに入れたあと、当商品ページに戻り追加してください。
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2025/01/04-2025/01/31
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