和宏エンタープライズ ミステリー C-HT411 IP Black フェアウェイウッド
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USTマミヤ ATTAS アッタス 11(ジャック) 7 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 75.0 | 中 | 3.3 | 15.35 | |
| X | 77.0 | 3.2 | 15.40 | ||
デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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| 番 手 | FD | #5 | #7 | #9 |
| ロフト角(°) | 14/15/16 | 18 | 21 | 24 |
| ライ角(°) | 57 | 57.5 | 58 | 58.5 |
| 標準長さ | 43.5 | 43 | 42.5 | 42 |
| 重心高さ(mm) | 21± | 21± | 21± | 21± |
| 重心深度(mm) | 30± | 30± | 30± | 30± |
| 重心距離(mm) | 33.5± | 33.5± | 33.5± | 33.5± |
| 体積(ml) | 195 | 183 | 173 | 161 |
| 重量(ｇ) | 205± | 210± | 215± | 220± |
| 素材/製法 フェイス/SUS455（マレージングスチール） ボディー/SUS17-4/鋳造 |
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2025/03/25-2025/04/21
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