和宏エンタープライズ ミステリー C-HT712LH ユーティリティ（左専用） (カスタム)
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三菱ケミカル TENSEI CK Pro 1K HYBRID 90 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 89.0 | 元 | 2.7 | ||
| X | 92.5 | ||||
| TX | 95.5 | ||||
一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かして、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計とすることで効率的に補強効果を発揮します。
カウンターバランスコンセプトを継承し、フィニッシュまで思い切って振りぬくことがで、実重量よりもライトなフィーリングに仕上がっています。 アメリカのハイブリットのチップ径は9.5Φが主流で、 日本のハイブリッドの場合は主流は9.0Φです。テンセイは異なるTip径のモデルを再設計し、2種類の径が用意されています。 Tip径9mmと9.5mmです。 |
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| 番 手 | #3 | #4 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 19 | 22 | |||
| ライ角(°) | 59 | 60 | |||
| 重 量(g) | 233± | 238± | |||
| 体 積(ml) | 115 | 115 | |||
| フェイス高(mm) | 32.5 | 32.5 | |||
| ヘッド厚(mm) | 34.5 | 34.5 | |||
| ホーゼル内径(mm) | 9.4 | 9.4 | |||
| 素材/製法 | フェイス/SUS455（マレージングスチール） ボディー/17-4ステンレス |
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2025/03/25-2025/04/21
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