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ヤマハ インプレス X D POWERSPOON フェアウェイウッド (カスタム)
こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。
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FRICOFF TWINのブレードは、高速船が水をかき分けるように芝をかき分けて走り、方向の安定したスムーズなスイング軌道を実現する。 リーディングエッジにバンスをつけて突っかかりをなくし、ソールに緩やかなカーブをつけたFRICOFFソール。設置面積を減らして摩擦抵抗を小さくし、フォロースルーにいたるまで、抜けの良さを保つ。 ヤマハ発動機が手掛ける高速船の船底形状をヒントにした2本のブレードが、芝の抵抗を切りわけ、「まっす ぐ走り、楽に抜ける」性能を高めた。このためボールを高く上げて、大きく飛ばす能力が一段と向上。伝統のFRICOFF効果にTWINブレードが加わっ て、極上のやさしさに驚異のパワーを秘めたFW、UTシリーズが完成した。 方向性の安定2本のブレードが芝をかきわけ、FRICOFFソールの効果をサポートしながら方向の定まったヘッドの軌跡を描いていく。 抜けの良さインパクトの瞬間に生じるヒットダウン現象によるリーディングエッジの突っかかりをFRICOFF TWINが抑える。 インパクトの前後で、FRICOFF TWINのブレードが、高速船の船底のように芝をかき分けていく。 ●FRICOFF TWIN 非搭載モデル●FRICOFF TWIN 搭載モデルヒットダウン現象とはインパクトの瞬間にヘッドが沈み込む動きを「ヒットダウン現象」という。これによりクラブの抜けが悪くなり、飛距離のロスや飛球の方向性に狂いが生じる。
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商 品には若干の誤差がある場合があります。◎クラブ:Made in JAPAN、オリジナルヘッドカバー:Made in CHINA◎2010年新しい溝の規則に適合。◎2011年11月19日発売 |
シャフト名 |
硬さ |
トルク |
重量 |
KP |
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グラファイトデザイン |
||||||
グラファイトデザイン ツアーAD BB-5 | R2 R1 S | 4.3 | 57g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD BB-6 | SR S X | 3.2 | 65g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD BB-7 | S X | 3.0 | 74g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD BB-8 | S X | 2.8 | 84g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD DJ-5 | R2 R1 S | 4.5 | 57g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD DJ-6 | SR S X | 3.1 | 66g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD DJ-7 | S X | 2.9 | 74g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD DJ-8 | S X | 2.6 | 86g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD DI-5 | R2 R1 S | 4.7 | 57g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD DI-6 | SR S X | 3.3 | 67g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD DI-7 | S X | 3.2 | 74g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD DI-8 | S X | 3.0 | 84g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD LV-6 Version 2 | SR S X | 3.5 | 67g(S) | 先中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD LV-6 | SR S X | 3.5 | 67g(S) | 先中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD EV-5 | R2 R S | 4.3 | 59g(S) | 先中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD EV-6 | SR S X | 3.1 | 67g(S) | 先中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD EV-7 | S X | 2.9 | 75g(S) | 先中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD EV-8 | S X | 2.7 | 85g(S) | 先中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD クワトロテック MD-5 | R2 R1 S | 5.9 | 55g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD クワトロテック MD-6 | SR S X | 3.5 | 63g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD クワトロテック MD-7 | S X | 3.3 | 72g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD クワトロテック MD-8 | S X | 3.1 | 82g(S) | 中 | ||
グラファイトデザイン ツアーAD 9003 | S X | 2.9 | 70g(S) | 中 | ||
フジクラ |
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フジクラ モトーレ スピーダー VC5.2 | R2 R S | 4.1 | 56g(S) | 中 | ||
フジクラ モトーレ スピーダー VC6.2 | R S X | 3.6 | 63g(S) | 中 | ||
フジクラ モトーレ スピーダー VC7.2 | S X | 3.1 | 72g(S) | 中 | ||
フジクラ モトーレ スピーダー VC8.2 | S X | 2.7 | 82g(S) | 先中 | ||
フジクラ モトーレ スピーダー VC5.1 | R2 R S | 4.2 | 56.5g(S) | 中 | ||
フジクラ モトーレ スピーダー VC6.1 | R S X | 3.7 | 63.5g(S) | 中 | ||
フジクラ モトーレ スピーダー VC7.1 | S X | 3.2 | 74g(S) | 中 | ||
フジクラ モトーレ スピーダー VC6.0 | R S X | 3.9 | 66.5g(S) | 先中 | ||
フジクラ モトーレ スピーダー VC7.0 | S X | 3.4 | 74g(S) | 先中 | ||
フジクラ モトーレ スピーダー VC8.0 | S X | 3.1 | 83g(S) | 先中 | ||
フジクラ ランバックス TYPE X 55 | R2 R SR S | 4.1 | 57.5g(S) | 中 | ||
フジクラ ランバックス TYPE X 65 | R SR S X | 3.3 | 65.5g(S) | 中 | ||
フジクラ ランバックス TYPE X 75 | S X | 2.9 | 75.5g(S) | 中 | ||
フジクラ ランバックス TYPE X 85 | S X XX | 2.6 | 83.0g(S) | 中 | ||
フジクラ ランバックス 6Z08 | R S X | 3.8 | 64g(S) | 先中 | ||
フジクラ ランバックス 7Z08 | S X | 3.1 | 74g(S) | 先中 | ||
フジクラ ランバックス 8Z08 | S X | 2.6 | 87g(S) | 先中 | ||
フジクラ ランバックス 6V05 | R S X | 3.8 | 60g(S) | 先中 | ||
フジクラ ランバックス 7V05 | R S X | 3.6 | 70g(S) | 先中 | ||
フジクラ ランバックス 6X07 | R S X | 3.3 | 64g(S) | 先中 | ||
フジクラ ランバックス 7X07 | S X | 3.1 | 74g(S) | 先中 | ||
フジクラ ランバックス 8X07 | S X | 2.6 | 87g(S) | 先中 | ||
三菱ケミカル |
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三菱ケミカル FUBUKI AX f55 | R S X | 3.9 | 66g(S) | 中 | ||
三菱ケミカル FUBUKI AX f65 | R S X | 3.9 | 66g(S) | 中 | ||
三菱ケミカル FUBUKI AX f75 | S X | 3.4 | 76g(S) | 中 | ||
三菱ケミカル FUBUKI AX f85 | S X | 3.3 | 86g(S) | 中 | ||
三菱ケミカル ディアマナ 'ahina 60 | R S X | 3.1 | 62g(S) | 元 | ||
三菱ケミカル ディアマナ 'ahina 70 | S X | 2.7 | 71g(S) | 元 | ||
三菱ケミカル ディアマナ 'ahina 80 | S X | 2.7 | 83g(S) | 元 | ||
三菱ケミカル FUBUKI K50 | R SR S | 4.4 | 56g(S) | 中元 | ||
三菱ケミカル FUBUKI K60 | R S X | 3.7 | 63g(S) | 中元 | ||
三菱ケミカル FUBUKI K70 | S X | 3.3 | 72g(S) | 中元 | ||
三菱ケミカル FUBUKI α50 | R SR S | 4.2 | 56g(S) | 中 | ||
三菱ケミカル FUBUKI α60 | R S X | 3.4 | 63g(S) | 中 Xは中元 |
||
三菱ケミカル FUBUKI α70 | S X | 2.9 | 73g(S) | 中 Xは中元 |
||
三菱ケミカル ディアマナ 'ilima 60 | R S X | 3.5 | 61g(S) | 中 | ||
三菱ケミカル ディアマナ 'ilima 70 | S X | 2.9 | 69g(S) | 中 | ||
三菱ケミカル ディアマナ 'ilima 80 | S X | 2.8 | 79g(S) | 中 | ||
三菱ケミカル ディアマナ Kai'li 60 | S X | 3.5 | 61g(S) | 中元 | ||
三菱ケミカル ディアマナ Kai'li 70 | S X | 2.9 | 68g(S) | 中元 | ||
三菱ケミカルBASSARA W33 | LITE R | 5.9 | 41g(R) | 中 | ||
三菱ケミカルBASSARA W43 | LITE R | 5.8 | 48g(R) | 中 | ||
三菱ケミカルBASSARA W53 | R SR S TS | 4.5 | 56g(S) | 中 | ||
三菱ケミカル BASSARA G43 | LITE R | 5.7 | 48g(R) | 中 | ||
三菱ケミカル BASSARA G53 | R SR S TS | 4.4 | 56g(S) | 中 | ||
UST
マミヤ |
||||||
UST マミヤ ATTAS 4U 5 | R2 R S | 4.7 | 56g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 4U 6 | R S X | 3.9 | 62g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 4U 7 | S X | 3.0 | 72g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 4U 8 | S X | 2.6 | 83g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 3 6 | R S X | 3.1 | 67g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 3 7 | S X | 2.5 | 78g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 3 8 | S X | 2.5 | 86g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS T2 6 | R S X | 3.4 | 66g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS T2 7 | S X | 2.9 | 74g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS T2 8 | S X | 2.9 | 84g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 6 | R S X | 3.7 | 68g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 7 | R S X | 2.9 | 77g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 8 | S X | 2.6 | 86g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 9 | S X | 2.4 | 97g(S) | 中 | ||
スチールシャフト |
||||||
トゥルーテンパー ダイナミックゴールド スチール | R200 R300 S200 S300 S400 X100 | - | 124g(S200 カット前) | 元 | ||
日本シャフト NSPRO950FW スチール | R S X | 2.7 | 100g(S カット前) | 中 |
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