ヤマハインプレス X D FORGED アイアン

ゴルフクラブ
(種類別)

ドライバーフェアウェイウッド(スチール) フェアウェイウッド(カーボン) ユーティリティ(スチール) ユーティリティ(カーボン) アイアン(スチール) アイアン(カーボン) ウェッジパターシャフトレフティ(左用)

ゴルフグッズ
（カスタム）

ホールインワン記念品企業名入れゴルフ用品エージシュート記念品

ゴルフグッズ
（通常生産）

グリップ

ジーワン運営
他サイト

ハンドワークスジャパンスペースたて680

TOP ＞ゴルフクラブ(カスタム) ＞ヤマハ＞
TOP ＞廃盤ゴルフクラブ(カスタム) ＞ヤマハ(廃盤品) ＞ ヤマハインプレス X Classic 2012年モデルアイアン (カスタム)

ヤマハインプレス X Classic 2012年モデルアイアン (カスタム)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。

ヘッド形状を新設計することで、超低・深重心化を実現。抜けがよく、楽にあがって、まっすぐ飛ぶ。「飛んで止まる」理想のアイアンです。

ゲームの局面に応じて打ちたい打球をイメージし、それを実現してくれる番手を選ぶ…高弾道で、距離を出したい時のロング、ミドルアイアン。スピンをかけて、ピンポイントに落としたい時のショートアイアン。
inpresX Classic 2012モデルは、シニアゴルファーに、豊富な経験を活かした戦略的なゴルフを可能にします。

ヘッドの新設計から生まれた新形状により、さらなる低重心化と深重心化を実現。

ブレードを薄くした新設計で、低重心化と深重心化を図りました。この設計の進化で、より構えやすく、より打ちこみやすく、楽に抜けるクラブとなり、アイアンに求められる「飛んで止まる」精度が向上しました。

重心高さ＃7:16.5mm （対旧モデル1mm低重心化）重心深度＃7:9.5mm （対旧モデル1mm深重心化）

「鍛造ボディ＋L UNITフェース構造」で反発エリアを最大級にした飛ばせるアイアン。

鍛造ボディに、L UNITフェース構造（＃5～＃7）を採用して、フェース下部の反発エリアを拡大。一番手短いクラブで、飛ばして狙えるアイアンに仕上がっています。

S45C鍛造ボディライ角・ロフト角調整可能（±1°） L UNIT フェース構造（＃5～＃7）

同じイメージのスイングで、番手の特性を発揮できる「全番手バランスフロー設計」。

ロング・ミドルアイアンは高弾道の飛び。ショートアイアンはしっかり振れてスイング軌道を安定。局面に応じて、ベストなクラブを選択でき、戦略的なゴルフを実現します。

Grip インプレスX オリジナルラバーシルバー 40g 〈グリップ H-10CLASSIC-62R-40〉（M62相当・バックラインあり）

	＃5	＃6	＃7	＃8	＃9	PW	AW	AS	SW
ロフト角(°)/バンス角(°)	22	24	26	29	33	38	43/2	49/4	55/9
ライ角(°)	60.75	61.0	61.25	61.5	61.75	62.25	62.75	62.75	63.25
クラブ長さ(インチ)	39.0	38.5	38.0	37.5	37.0	36.5	36.0	36.0	35.75
バランス	C7		C8		C9		D0		D1
グリップ	インプレスX オリジナルラバーシルバー 40g〈グリップ H-10CLASSIC-62R-40〉（M62相当・バックラインあり）
構造	ボディ：S45C鍛造フェース：SAE、 L UNITフェース構造			ボディ：S45C鍛造フェース：SAE			ボディ：S45C鍛造フェース：S20C

※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。クラブ：Made in Japan、オリジナルアイアンフードカバー：Made in China◎2010年新しい溝の規則に適合。＊オリジナルアイアンフードカバーは4本セット(#7～PW)に付属。◎2012年6月9日発売