ヤマハ インプレス X ユーティリティ (カスタム)
こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
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inpresXのフェアウェイウッド開発で培われたノウハウを活かし、さらなる低重心＆浅重心化を実現。スピンを抑えた伸びのある大きな飛びで、ロングホールでのツーオン狙いはもちろん、方向性を重視したいティーショットにも威力を発揮します。
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| #3+ | #4+ | #5+ | |
|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 18 | 21 | 24 |
| ライ角(°) | 59 | 59.5 | 60 |
| フェース角(°) | |||
| ヘッド体積(cm³) | 108 | 106 | 105 |
| 重心距離(mm) | 32.5 | 33 | 33.5 |
| 構造 | SUS630鋳造フェース SUS630鋳造ボディ | ||
| クラブ長さ（インチ） | 40.5 | 40 | 39.5 |
| グリップ | ツアーベルベットラバー インプレスX ロゴ入り 51g<グリップVTYM-50-BK>(M60・バックラインあり) | ||
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎2010年新しい溝の規則に適合。
◎クラブ：Made in JAPAN、オリジナルヘッドカバー：Made in CHINA ◎2012年11月23日発売
シャフト名 |
硬さ |
トルク |
重量 |
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日本シャフト スチール |
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| 日本シャフト NSPRO HYBRID-100 スチール | S X | 2.2 | 99g(S) | |||
| 日本シャフト NSPRO HYBRID-110 スチール | S X | 2.0 | 110g(S) | |||
フジクラ |
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| フジクラ MCH 50 | R S | 4.5 | 55g(S) | |||
| フジクラ MCH 60 | R S | 3.7 | 65g(S) | |||
| フジクラ MCH 70 | R S | 3.3 | 77.5g(S) | |||
| フジクラ MCH 80 | S X | 3.1 | 85g(S) | |||
| フジクラ MCH 90 | S X | 2.7 | 93.5g(S) | |||
グラファイトデザイン |
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| グラファイトデザイン ツアー UT-55 | R S | 4.6 | 58g(S) | |||
| グラファイトデザイン ツアー UT-65 | R S | 2.9 | 70g(S) | |||
| グラファイトデザイン ツアー UT-85 | R S | 2.7 | 85g(S) | |||
| グラファイトデザイン ツアー UT-95 | S X | 2.4 | 97g(S) | |||
三菱ケミカル |
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| 三菱ケミカル フブキ ハイブリッド AX h350 | R S | 3.2 | 70g(S) | |||
| 三菱ケミカル フブキ ハイブリッド AX h400 | S X | 2.9 | 78g(S) | |||
| 三菱ケミカル バサラ ハイブリッド h50 | LITE R | 4.0 | 49g(R) | |||
| 三菱ケミカル バサラ ハイブリッド h60 | R S | 3.3 | 62g(S) | |||
USTマミヤ |
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| USTマミヤ ATTAS HY75 | R S | 2.7 | 78g(S) | |||
| USTマミヤ ATTAS HY85 | R S X | 2.2 | 88g(S) | |||
| USTマミヤ ATTAS HY95 | S X | 1.8 | 97g(S) | |||
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