
ヤマハ RMX 220 アイアン (カスタム)
ヤマハ RMX 220 アイアンの特徴キャリーを出せる飛びの アイアン。飛びとやさしさに 特化した「プラス1番手」の さらなる進化。 ![]() フェースとソール、Wの薄肉化により、 反発性能が大幅に向上し、飛距離がアップフェース近傍のソール最薄部の肉厚をRMX218に比べて31%薄い1.2mmに。 また、打点周辺部は同比-9%。その結果、打点周辺部の反発性能が大幅に向上し、飛距離アップを可能にした。![]() 重心と打点が近づくことで、初速がアップ。 打ち出し角も上がり、キャリーを伸ばせる。 ![]() トゥ側に重量を配分し、横慣性モーメントをアップ。グリーンを狙えるプラス1番手に。
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。
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シャフト名 | 硬さ | Tq | 重量 | KP | |
日本シャフト スチール シャフト (MODUS系 カット後重量は7-8g軽くなります) |
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![]() |
R S X | 1.7 | 106.5 (カット前) |
元 | |
![]() |
R S X TX | 1.6-1.9 | 114 (カット前) |
中元 | |
![]() |
R S X | 1.4-1.6 | 128.5 (カット前) |
元 | |
![]() |
R S X | 1.2-1.7 | 124 (カット前) |
中 | |
![]() |
R2 R S | 2..6 | 77.5g | 先 | |
![]() シャフト長が最長38.5インチのため、39.25以上の長さのご希望にそえない場合がございます。 |
R S | 2.2 | 78.5g | 先 | |
![]() |
R S | 2.1 | 83g | 先 | |
![]() |
R S | 1.9 | 91g | 中 | |
![]() |
R SR S X | 1.9 | 98g | 中 | |
![]() |
R S X | 2.0-1.5 | 98-103g | 中 | |
![]() |
S X | 1.8 | 109g | 中 | |
![]() |
S X | 1.7 | 116g | 中 |
トゥルーテンパー
スチール シャフト |
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![]() |
R300 S200 | - | 95.0-107.0 カット前 |
先中 | |
![]() |
R300 S200 | - | 95.0-116.0 カット前 |
中 | |
![]() |
R300 S200 X100 | - | 105.0-129.0 カット前 |
元 | |
![]() |
R300 S200 | - | 86.0 カット前 |
中 | |
![]() |
R300 S200 | - | 96.0 カット前 |
中元 | |
![]() |
R300 S200 | - | 95.0 カット前 |
中元 | |
![]() |
S200 | - | 103.0 カット前 |
元 | |
![]() |
R300 S200 X100 | - | 103.0 カット前 |
元 | |
![]() |
S200 | - | 121.0 カット前 |
中元 | |
![]() |
R300 S200 X100 | - | 118.0 カット前 |
元 | |
![]() |
S200 X100 | - | カット後 122-95 |
元 | |
![]() |
R300 S200 | - | カット後 95 |
先中 | |
![]() |
S200 X100 | - | 120.0 | 元 | |
![]() |
R400 S200 S400 X100 | - | 119 | 元 | |
![]() |
5.0 5.5 6.0 6.5 | - | 108 (5.5 カット後) |
中元 | |
![]() |
5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 | - | 114 | 元 |
KBS
スチール シャフト (カット後重量は8-10g軽くなります) |
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![]() |
R R+ S S+ X | 1.90 |
120 (カット前) |
中 | |
![]() |
R S X | 2.2 | 110 (カット前) |
中先 | |
![]() |
R R+ S S+ X | 1.90 |
120 (カット前) |
中元 | |
![]() |
R S X | 2.0 | 115 (カット前) |
先 | |
![]() |
R S | 2.3 | 102 (カット前) |
先 | |
![]() |
R S SX | - |
110 (カット前) |
- | |
![]() |
R R+ S S+ X | 1.90 |
120 (カット前) |
中 |
三菱ケミカル カーボン シャフト |
|||||
カーボン |
|||||
![]() |
S X | 3.7 | 88.5 | 中 | |
![]() |
R SR S | 3.3 | 81 | 中 | |
![]() |
R SR S | 3.0 | 93 | 中 | |
![]() |
R SR S | 3.0 | 99 | 中 | |
![]() |
R S SR | 4.5 | 55.5 | 中 | |
![]() |
SR S | 3.7 | 66.5 | 中 |
フジクラ カーボン シャフト |
|||||
![]() |
R S | 4.3-2.7 | 57.5-77.0 | 中 | |
![]() |
R S | 3.6-2.3 | 71-94 | 中 | |
![]() |
R S | 3.3-3.9 | 57g | 先中 | |
![]() |
R S | 2.8-3.2 | 67g | 先中 | |
![]() |
R S | 2.6-3.0 | 75g | 先中 | |
![]() |
R S | 2.5-2.9 | 86g | 中 |
グラファイトデザイン カーボン シャフト |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
R S | 3.2 | 59.0 (5I S) |
中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD-65 Type Ⅱ カーボン | R S | 2.7 | 68(5I S) | 中 |
USTマミヤ カーボン シャフト |
|||||
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R | 3.9 | 49(5I R) | 中 | |
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R SR | 3.6 | 56(5I SR) | 中 | |
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R S | 3.5 | 64(5I S) | 中 |
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