シャフト スペック UST マミヤ
UST マミヤ |
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ドライバー・フェアウェイウッド用シャフト一覧
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 カーボン |
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トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。
プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
先端部に4軸カーボンシートと「トレカM40X」を採用。 先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。 全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。 TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ ATTASシャフト特性比較 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 4 (R) | 47.0 | 中 | 5.1 | 15.10 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 4 (SR) | 50.0 | 5.0 | 15.20 | |||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 4 (S) | ||||||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 4 (SX) | 53.0 | 4.9 | 15.30 | |||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 5 (R) | 54.0 | 中 | 4.3 | 15.25 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 5 (SR) | 55.0 | 15.30 | ||||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 5 (S) | 56.0 | 4.2 | 15.35 | |||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 5 (SX) | 58.0 | 15.40 | ||||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 5 (X) | 59.0 | |||||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 6 (SR) | 64.0 | 中 | 3.1 | 15.25 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 6 (S) | 66.0 | 15.30 | ||||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 6 (SX) | 68.0 | 3.0 | ||||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 6 (X) | 69.0 | 15.35 | ||||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 7 (S) | 75.0 | 中 | 2.9 | 15.25 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 7 (X) | 76.0 | 2.8 | 15.30 | |||||
UST マミヤ ATTAS KING カーボン |
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手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現。
さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを実現しています。 シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカ®M40X」を採用。 ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。 ※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ ATTAS KING 4 (R) | 48.0 | 先 | 5.7 | 15.25 | ||||
UST マミヤ ATTAS KING 4 (RR) | 49.0 | 5.4 | 15.30 | |||||
UST マミヤ ATTAS KING 4 (S) | 50.0 | 15.35 | ||||||
UST マミヤ ATTAS KING 4 (X) | 53.0 | 15.40 | ||||||
UST マミヤ ATTAS KING 5 (R) | 56.0 | 先 | 4.3 | 15.30 | ||||
UST マミヤ ATTAS KING 5 (SR) | 57.0 | |||||||
UST マミヤ ATTAS KING 5 (S) | 58.0 | 15.35 | ||||||
UST マミヤ ATTAS KING 5 (SX) | 59.0 | 4.2 | 15.40 | |||||
UST マミヤ ATTAS KING 5 (X) | 61.0 | 15.45 | ||||||
UST マミヤ ATTAS KING 6 (SR) | 65.0 | 先 | 3.6 | 15.30 | ||||
UST マミヤ ATTAS KING 6 (S) | 66.0 | 3.5 | 15.35 | |||||
UST マミヤ ATTAS KING 6 (SX) | 67.0 | |||||||
UST マミヤ ATTAS KING 6 (X) | 69.0 | 15.40 | ||||||
UST マミヤ ATTAS KING 7 (S) | 73.0 | 先 | 3.5 | 15.30 | ||||
UST マミヤ ATTAS KING 7 (X) | 76.0 | 15.35 | ||||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) カーボン |
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ATTAS 初の中元調子で誰でも叩けて飛ばす!
手元のしなりを感じやすいモデルを目指し、過去のATTASモデルの剛性分布を比較し、シャフトのどこをしならせたらクセがない振り心地のまま手元をしなりやすく感じるか徹底的に研究。 その結果、手元部分よりグリップ下付近を柔らかくすることによってシャフトが自動的にタメを作り、振り急ぐことなく安定した球が打てるようになり強弾道で飛びます。 S.T.T(Strike Torque Technology)で誰でも叩けて飛ばす! 慣性モーメントの大きいヘッドなど様々なヘッドのポテンシャルを生かせるようロートルクを追求。S.T.Tによってヘッドのブレを軽減しどんなヘッドでも安心して振りぬくことができ飛ばせます。 さらに高弾性高強度のカーボン素材であるM40XをS.T.Tと融合させることで高弾道の弾き感が生まれ初速がUPし飛びます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 4 (R) | 47.0 | 中元 | 6.1 | 15.35 | ||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 4 (RR) | 49.0 | 6.0 | 15.40 | |||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 4 (S) | 50.0 | 15.45 | ||||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 4 (X) | 53.0 | 15.50 | ||||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 5 (R) | 54.0 | 中元 | 4.3 | 15.25 | ||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 5 (SR) | 55.0 | 15.30 | ||||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 5 (S) | 56.0 | 15.35 | ||||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 5 (SX) | 58.0 | 15.40 | ||||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 5 (X) | 59.0 | |||||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 6 (SR) | 65.0 | 中元 | 3.4 | 15.25 | ||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 6 (S) | 66.0 | 15.30 | ||||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 6 (SX) | 67.0 | |||||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 6 (X) | 69.0 | |||||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 7 (S) | 75.0 | 中元 | 3.2 | 15.30 | ||||
UST マミヤ ATTAS DAAAS(ダァーッス) 7 (X) | 77.0 | 15.35 | ||||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) カーボン |
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デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 4 (R) | 48.0 | 中 | 6.2 | 15.30 | ||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 4 (S) | 50.0 | 6.0 | 15.45 | |||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 4 (X) | 52.0 | 15.50 | ||||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 5 (R) | 55.0 | 中 | 4.7 | 15.20 | ||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 5 (SR) | 57.0 | 15.25 | ||||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 5 (S) | 58.0 | 4.6 | 15.30 | |||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 5 (X) | 60.0 | 15.35 | ||||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 6 (SR) | 65.0 | 中 | 3.8 | 15.25 | ||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 6 (S) | 66.0 | 15.30 | ||||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 6 (X) | 69.0 | 15.35 | ||||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 7 (S) | 75.0 | 中 | 3.3 | 15.35 | ||||
UST マミヤ ATTAS 11(ジャック) 7 (X) | 77.0 | 3.2 | 15.40 | |||||
UST マミヤ Hardolass SMASH(ハドラススマッシュ) カーボン |
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ヤマモトホールディングスのガラスナノコーティング剤「ハドラス」をもとに、USTマミヤ社がゴルフシャフト用に最適化した塗膜を通常塗装の上に塗布。シャフトの微細な挙動や空気抵抗の減少によりミート率アップが期待できます。
・手元から中間にかけて剛性を強め、先端を高速に走らせた高速系シャフト。 ・ハドラススマッシュテクノロジーによる傷防止効果でシャフトの輝きが持続します。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ Hardolass SMASH(ハドラススマッシュ) 4 (S) | 45.0 | 先中 | 5.5 | 15.30 | ||||
UST マミヤ Hardolass SMASH(ハドラススマッシュ) 5 (S) | 50.0 | 先中 | 5.3 | 15.80 | ||||
UST マミヤ Hardolass SMASH(ハドラススマッシュ) 6 (S) | 63.0 | 先中 | 3.4 | 15.50 | ||||
UST マミヤ Hardolass SMASH(ハドラススマッシュ) 6 (Tour) | 66.0 | 先中 | 3.4 | 15.60 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) カーボン |
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プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出す抜群の安定感
手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。 どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、 抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げてくれます。 ETCテクノロジーによる優れた飛距離性能 約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストすることで、 ETC(EI and Torque Culmination)テクノロジーの開発に成功。 滑らかな剛性とねじれすぎないトルクにより、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出してくれます。 今までにない振り心地→粘走り(ねばしり) 手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、 今までにない振り心地を実現しています。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 4 (R) | 46.0 | 中 | 6.2 | 15.35 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 4 (S) | 47.0 | 中 | 6.2 | 15.40 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 4 (X) | 49.0 | 中 | 6.2 | 15.45 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 5 (R) | 51.0 | 中 | 5.8 | 15.20 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 5 (SR) | 53.0 | 中 | 5.6 | 15.25 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 5 (S) | 54.0 | 中 | 5.6 | 15.30 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 5 (X) | 57.0 | 中 | 5.6 | 15.40 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 6 (SR) | 62.0 | 中 | 3.6 | 15.20 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 6 (S) | 63.0 | 中 | 3.6 | 15.20 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 6 (X) | 66.0 | 中 | 3.5 | 15.30 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 7 (S) | 74.0 | 中 | 3.0 | 15.30 | ||||
UST マミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 7 (X) | 76.0 | 中 | 2.9 | 15.35 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G カーボン |
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全長に80t高弾性カーボンシートが採用され、BUTT部に90tシートを配置することで切り返し時のレスポンスの速さがさらに向上しています。
鋭いしなり戻りの強烈な加速感と高弾性シートを複数層にすることでブレを防ぎ、プレーヤーの力を最大限に引き出してくれます。 過去にマミヤ社製で一世を風靡した「ミラクルビーム」に使われていたボロン素材が先端部に採用されています。エネルギーロスを防ぎ、当たり負けすることなくボールを力強く押し出してくれます。また、衝撃吸収性に優れているため、心地よい手ごたえをプレーヤーに提供してくれる素材です。 高級感あふれる銀鏡仕上げとなっております。 |
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UST マミヤ AUGA (オウガ) G 4 (R2) | 47.0 | 中 | 5.5 | 15.30 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G 4 (R) | 49.0 | 中 | 5.5 | 15.30 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G 4 (S) | 52.0 | 中 | 5.4 | 15.35 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G 5 (R) | 56.0 | 中 | 4.2 | 15.35 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G 5 (SR) | 57.0 | 中 | 4.2 | 15.40 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G 5 (S) | 58.0 | 中 | 4.1 | 15.45 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G 5 (X) | 59.0 | 中 | 4.1 | 15.50 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G 6 (S) | 66.0 | 中 | 3.6 | 15.45 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G 6 (X) | 69.0 | 中 | 3.6 | 15.50 | ||||
UST マミヤ MagicalATTAS (マジカルアッタス) カーボン |
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ATTASシリーズ史上最高の軽さがもたらす振りやすさが、今までにない加速感を実現し、
新素材の採用と新設計によりコントロール性の高いシャフトにも仕上がっています。
ストレート層に高強度の新素材を採用することで、シャフトの暴れを防ぎ、方向性を安定させ、新設計によりバイヤス層に従来のシートよりも繊維量の多い材料を使用する事が可能になり、最適なトルクを実現しています。 スイング中のつぶれ強度を向上させ、フープ層を多積化することでスイング中のつぶれ強度を向上をはかっています。 最適トルクと相まって、軽量シャフトにありがちなパワーロスを防ぎ、従来の50g台シャフトからも移行しやすいBUTT径に設定している為、軽さとしなやかさが体感しやすくなっています。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ MagicalATTAS (マジカルアッタス) (R2) | 45.0 | 中 | 5.5 | 15.10 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) カーボン |
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90tシート(50g,60g)が抜群のフィーリングと素早いレスポンスを生み出してくれるシャフトです。初速のUP、プレーヤーの意思の再現性、飛距離UPを実現してくれます。
※40g台シャフトは最適弾性率80tを採用
重量帯別に最適な硬さを生み出すために、20回以上の試作と延べ600名を超えるヒューマンデータを蓄積。ストレート層で硬さを、90t及び80tのバイアス層でトルクをコントロールし、バランス解析により“振り切れる”“たたける”"安心感のある“というシャフトに仕上っています。 フープ層を高弾性シートの複数層にすることで、今までのシャフトにはないしなり戻りの復元力を生み出し、プレーヤーの持つパワーを確実・スピーディにヘッドに伝え自分史上最大の飛距離を生み出してくれる確率を高めてくれます。 2016年12月9日より AUGA4-7 通常カラーに加えてホワイトカラーが追加されています。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 30 1FLEX | 34.0 | 中 | 9.5 | 15.20 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 4 (R2) | 45.0 | 中 | 5.5 | 15.10 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 4 (R) | 47.0 | 中 | 5.5 | 15.15 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 4 (S) | 50.0 | 中 | 5.0 | 15.20 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 4 (SX) | 51.0 | 中 | 4.9 | 15.25 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 5 (R) | 54.0 | 中 | 4.1 | 15.35 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 5 (SR) | 54.0 | 中 | 4.1 | 15.35 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 5 (S) | 55.0 | 中 | 4.1 | 15.40 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 5 (X) | 58.0 | 中 | 3.7 | 15.55 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 6 (SR) | 64.0 | 中 | 3.3 | 15.40 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 6 (S) | 65.0 | 中 | 3.3 | 15.40 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 6 (X) | 67.0 | 中 | 3.1 | 15.55 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) 7 (S) | 74.0 | 中 | 3.0 | 15.50 | ||||
フェアウェイウッド用シャフト一覧
UST マミヤ MagicalATTAS (マジカルアッタス) For Fairwaywood カーボン |
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ATTASシリーズ史上最高の軽さがもたらす振りやすさが、今までにない加速感を実現し、
新素材の採用と新設計によりコントロール性の高いシャフトにも仕上がっています。
ストレート層に高強度の新素材を採用することで、シャフトの暴れを防ぎ、方向性を安定させ、新設計によりバイヤス層に従来のシートよりも繊維量の多い材料を使用する事が可能になり、最適なトルクを実現しています。 スイング中のつぶれ強度を向上させ、フープ層を多積化することでスイング中のつぶれ強度を向上をはかっています。 最適トルクと相まって、軽量シャフトにありがちなパワーロスを防ぎ、従来の50g台シャフトからも移行しやすいBUTT径に設定している為、軽さとしなやかさが体感しやすくなっています。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ MagicalATTAS (マジカルアッタス) For Fairwaywood (-) | 38.0 | 中 | 6.0 | 15.20 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G FW カーボン |
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90tの高弾性シートを全長に採用、ヘッドとプレーヤーの飛距離性能を最大限に引き出してくれます。
※40g台は80tフルレングス。 重量・フレックス毎にしなり量をやや大きく設計することで、FWに必要な「つかまり」と「上がりやすさ」を得やすい設計です。 高級感あふれる銀鏡仕上げとなっております。 |
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UST マミヤ AUGA (オウガ) G FW 45 (R2) | 47.0 | 中 | 4.9 | 15.10 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G FW 45 (R) | 49.0 | 中 | 4.9 | 15.15 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G FW 45 (S) | 50.0 | 中 | 4.8 | 15.20 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G FW 55 (R) | 57.0 | 中 | 3.6 | 15.30 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G FW 55 (SR) | 57.0 | 中 | 3.6 | 15.30 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G FW 55 (S) | 58.0 | 中 | 3.6 | 15.35 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G FW 55 (X) | 60.0 | 中 | 3.6 | 15.40 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G FW 65 (S) | 68.0 | 中 | 3.1 | 15.40 | ||||
UST マミヤ AUGA (オウガ) G FW 65 (X) | 69.0 | 中 | 3.1 | 15.45 | ||||
UST マミヤ LIN・Q EX FW カーボン |
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ロートルクとキーテクノロジーにより【とにかく曲がらない】を徹底追求したFW専用シャフト誕生
Q・Ply Core technology(手元部)により、ほどよいしなり感がありながらも、再現性の高い切り返しと安定感のあるタメを実現。 ロートルクにより優れた操作性とコントロール性能を発揮。 先端部のトレカRM40Xが抜群の安定感をもたらし、強いインパクトと強弾道を生み出します。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ LIN・Q EX FW 55 (S) | 54.0 | 中元 | 3.8 | 15.45 | ||||
UST マミヤ LIN・Q EX FW 55 (X) | 55.0 | 15.50 | ||||||
UST マミヤ LIN・Q EX FW 65 (S) | 62.0 | 中元 | 2.8 | 15.35 | ||||
UST マミヤ LIN・Q EX FW 65 (X) | 64.0 | 15.40 | ||||||
UST マミヤ LIN・Q EX FW 75 (S) | 73.0 | 中元 | 2.6 | 15.35 | ||||
UST マミヤ LIN・Q EX FW 75 (X) | 15.45 |
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UST マミヤ EE カーボン |
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ATTAS FWは、手元部のタイミングが取りやすく、しっかり叩いていくタイプであるのに対し、ATTAS EEは、手元部の剛性を高め、中間部と先端部をしなやかにすることで、飛距離を生み出してくれる飛距離性能重視モデルとなっています。
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ ATTAS EE 335 55 (R) | 52.0 | 中 | 5.6 | 15.20 | ||||
UST マミヤ ATTAS EE 335 55 (SR) | 52.0 | 中 | 5.3 | 15.30 | ||||
UST マミヤ ATTAS EE 335 55 (S) | 53.0 | 中 | 5.3 | 15.30 | ||||
UST マミヤ ATTAS EE 335 65 (SR) | 61.0 | 中 | 4.0 | 15.20 | ||||
UST マミヤ ATTAS EE 335 65 (S) | 64.0 | 中 | 4.0 | 15.30 | ||||
UST マミヤ ATTAS EE 335 65 (X) | 66.0 | 中 | 4.0 | 15.40 | ||||
UST マミヤ ATTAS EE 335 75 (S) | 77.0 | 中 | 3.4 | 15.40 | ||||
UST マミヤ ATTAS EE 335 75 (X) | 77.0 | 中 | 3.4 | 15.45 | ||||
UST マミヤ ATTAS EE 335 85 (S) | 84.0 | 中 | 3.2 | 15.45 | ||||
UST マミヤ ATTAS EE 335 85 (X) | 86.0 | 中 | 3.2 | 15.45 | ||||
ユーティリティ用シャフト一覧
UST マミヤ LIN・Q EX HY カーボン |
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ロートルクとキーテクノロジーにより【とにかく曲がらない】を徹底追求したHY専用シャフト誕生
Q・Ply Core technology(手元部)により、ほどよいしなり感がありながらも、再現性の高い切り返しと安定感のあるタメを実現。 ロートルクにより優れた操作性とコントロール性能を発揮。 先端部のトレカRM40Xが抜群の安定感をもたらし、強いインパクトと強弾道を生み出します。 TIP径9.4mmです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | チップ径(mm) | バット径(mm) | ||
UST マミヤ LIN・Q EX HY 75 (S) | 74.0 | 中元 | 2.3 | 9.40 | 15.30 | ||
UST マミヤ LIN・Q EX HY 75 (X) | 2.2 | ||||||
UST マミヤ LIN・Q EX HY 85 (S) | 83.0 | 中元 | 2.1 | 9.40 | 15.35 | ||
UST マミヤ LIN・Q EX HY 85 (X) | 84.0 | ||||||
UST マミヤ LIN・Q EX HY 95 (S) | 97.0 | 中元 | 1.9 | 9.40 | 15.45 | ||
UST マミヤ LIN・Q EX HY 95 (X) | 98.0 | ||||||
UST マミヤ MagicalATTAS (マジカルアッタス) For Utility カーボン |
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ATTASシリーズ史上最高の軽さがもたらす振りやすさが、今までにない加速感を実現し、
新素材の採用と新設計によりコントロール性の高いシャフトにも仕上がっています。
ストレート層に高強度の新素材を採用することで、シャフトの暴れを防ぎ、方向性を安定させ、新設計によりバイヤス層に従来のシートよりも繊維量の多い材料を使用する事が可能になり、最適なトルクを実現しています。 スイング中のつぶれ強度を向上させ、フープ層を多積化することでスイング中のつぶれ強度を向上をはかっています。 最適トルクと相まって、軽量シャフトにありがちなパワーロスを防ぎ、従来の50g台シャフトからも移行しやすいBUTT径に設定している為、軽さとしなやかさが体感しやすくなっています。 Tip径8.90mmです。 シャフト全長41.0インチです(カットして使用します)。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ MagicalATTAS (マジカルアッタス) For Utility (-) | 40.0 | 中 | 4.7 | 15.30 | ||||
UST マミヤ ATTAS MB-HY カーボン |
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東レの新素材「トレカM40X」をシャフト先端部に採用することで、インパクト時に適正なロフトをキープし、高弾道を実現します。 IP BLUEシリーズのコントロール性能を踏襲しつつ、より易しく飛ばせるシャフトです。 TIP径8.9mmです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | チップ径(mm) | バット径(mm) | ||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 55 (R) | 53.0 | 中 | 3.7 | 8.90 | 15.30 | ||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 55 (S) | 55.0 | 15.35 | |||||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 55 (X) | 56.0 | 15.40 | |||||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 65 (R) | 63.0 | 中 | 3.3 | 8.90 | 15.35 | ||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 65 (S) | 65.0 | 15.40 | |||||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 65 (X) | 66.0 | 15.45 | |||||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 75 (R) | 73.0 | 中 | 3.0 | 8.90 | 15.40 | ||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 75 (S) | 75.0 | 15.45 | |||||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 75 (X) | 76.0 | 15.50 | |||||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 85 (R) | 83.0 | 中 | 2.6 | 8.90 | 15.40 | ||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 85 (S) | 85.0 | 15.45 | |||||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 85 (X) | 87.0 | 15.50 | |||||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 95 (S) | 94.0 | 中 | 2.4 | 8.90 | 15.45 | ||
UST マミヤ ATTAS MB-HY 95 (X) | 95.0 | 15.50 | |||||
UST マミヤ EZ カーボン |
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ATTAS HYは、しっかりとした振り抜きを重視したモデルであるのに対し、ATTAS EZは、全体にしなり感のあるテイストで飛距離性能を高めたモデルです。
TIP径8.9mmです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | チップ径(mm) | バット径(mm) | ||
UST マミヤ ATTAS EZ 350 55 (R) | 54.0 | 中 | 3.8 | 8.90 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS EZ 350 55 (SR) | 55.0 | 中 | 3.7 | 8.90 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS EZ 350 65 (SR) | 63.0 | 中 | 3.5 | 8.90 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS EZ 350 65 (S) | 65.0 | 中 | 3.5 | 8.90 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS EZ 350 75 (S) | 74.0 | 中 | 2.8 | 8.90 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS EZ 350 75 (X) | 76.0 | 中 | 2.8 | 8.90 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS EZ 350 85 (S) | 82.0 | 中 | 2.2 | 8.90 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS EZ 350 85 (X) | 84.0 | 中 | 2.2 | 8.90 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS EZ 350 95 (S) | 93.0 | 中 | 2.0 | 8.90 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS EZ 350 95 (X) | 94.0 | 中 | 2.0 | 8.90 | 15.20 | ||
ユーティリティ・アイアン・ウェッジ用シャフト一覧
UST マミヤ MagicalATTAS (マジカルアッタス) For Iron カーボン |
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ATTASシリーズ史上最高の軽さがもたらす振りやすさが、今までにない加速感を実現し、
新素材の採用と新設計によりコントロール性の高いシャフトにも仕上がっています。
ストレート層に高強度の新素材を採用することで、シャフトの暴れを防ぎ、方向性を安定させ、新設計によりバイヤス層に従来のシートよりも繊維量の多い材料を使用する事が可能になり、最適なトルクを実現しています。 スイング中のつぶれ強度を向上させ、フープ層を多積化することでスイング中のつぶれ強度を向上をはかっています。 最適トルクと相まって、軽量シャフトにありがちなパワーロスを防ぎ、従来の50g台シャフトからも移行しやすいBUTT径に設定している為、軽さとしなやかさが体感しやすくなっています。 Tip径9.30mmです。 シャフト全長39.0-35.0インチです(カットして使用します)。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ MagicalATTAS (マジカルアッタス) For Iron (-) | 47.0 | 中 | 4.1 | 15.10 | ||||
UST マミヤ ATTAS FF IRON カーボン |
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手元から先端にかけての強いしなり戻りが高い飛距離性能を実現しています。先端部には新素材である衝撃吸収材を効果的に配置した「KSテクノロジー」を採用することで、インパクト時の衝撃を従来のカーボンアイアンに比べ11%軽減し(マミヤ社調べ)、飛距離のばらつきを抑えることに成功。身体への負担が減るため最後のショットまでピンを狙えます。 ATTASシリーズ初のウェイトフロー設計により、1番手ごとに2g以上の変化をつけることで、同じフィーリングでありながら、番手に応じた性能をプラスα。ロングアイアンでは高弾道と振りやすさを、ショート番手になるにつれて、よりピンを狙えるコントロール性能が重視されています。 フレックス設定がなく、番手ずらし装着によりフレックスを生み出します。 TIP径9.00mmです。 シャフト長40-35インチです(カットして使用します)。 |
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NO(ATTAS FF IRON 65) | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
#2 | 55.0 | 中 | 3.6 | 15.25 | ||||
#3 | 57.0 | 中 | 3.5 | 15.25 | ||||
#4 | 59.0 | 中 | 3.5 | 15.25 | ||||
#5 | 61.0 | 中 | 3.4 | 15.25 | ||||
#6 | 63.0 | 中 | 3.4 | 15.25 | ||||
#7 | 65.0 | 中 | 3.3 | 15.25 | ||||
#8 | 67.0 | 中 | 3.2 | 15.25 | ||||
#9 | 69.0 | 中 | 3.2 | 15.25 | ||||
#10 | 71.0 | 中 | 3.1 | 15.25 | ||||
#11 | 73.0 | 中 | 3.0 | 15.25 | ||||
#12 | 75.0 | 中 | 2.8 | 15.25 | ||||
NO(ATTAS FF IRON 75) | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
#2 | 65.0 | 中 | 3.5 | 15.25 | ||||
#3 | 67.0 | 中 | 3.5 | 15.25 | ||||
#4 | 69.0 | 中 | 3.4 | 15.25 | ||||
#5 | 71.0 | 中 | 3.4 | 15.25 | ||||
#6 | 73.0 | 中 | 3.3 | 15.25 | ||||
#7 | 75.0 | 中 | 3.2 | 15.25 | ||||
#8 | 77.0 | 中 | 3.2 | 15.25 | ||||
#9 | 79.0 | 中 | 3.1 | 15.25 | ||||
#10 | 81.0 | 中 | 2.9 | 15.25 | ||||
#11 | 83.0 | 中 | 2.8 | 15.25 | ||||
#12 | 85.0 | 中 | 2.7 | 15.25 | ||||
NO(ATTAS FF IRON 85) | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
#2 | 75.0 | 中 | 3.2 | 15.35 | ||||
#3 | 77.0 | 中 | 3.1 | 15.35 | ||||
#4 | 79.0 | 中 | 3.1 | 15.35 | ||||
#5 | 81.0 | 中 | 3.0 | 15.35 | ||||
#6 | 83.0 | 中 | 2.9 | 15.35 | ||||
#7 | 85.0 | 中 | 2.7 | 15.35 | ||||
#8 | 87.0 | 中 | 2.5 | 15.35 | ||||
#9 | 89.0 | 中 | 2.4 | 15.35 | ||||
#10 | 91.0 | 中 | 2.2 | 15.35 | ||||
#11 | 93.0 | 中 | 2.1 | 15.35 | ||||
#12 | 95.0 | 中 | 2.0 | 15.35 | ||||
NO(ATTAS FF IRON 95) | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
#2 | 85.0 | 中 | 2.9 | 15.35 | ||||
#3 | 87.0 | 中 | 2.9 | 15.35 | ||||
#4 | 89.0 | 中 | 2.8 | 15.35 | ||||
#5 | 91.0 | 中 | 2.8 | 15.35 | ||||
#6 | 93.0 | 中 | 2.6 | 15.35 | ||||
#7 | 95.0 | 中 | 2.5 | 15.35 | ||||
#8 | 97.0 | 中 | 2.4 | 15.35 | ||||
#9 | 99.0 | 中 | 2.3 | 15.35 | ||||
#10 | 101.0 | 中 | 2.2 | 15.35 | ||||
#11 | 103.0 | 中 | 2.1 | 15.35 | ||||
#12 | 105.0 | 中 | 1.9 | 15.35 | ||||
UST マミヤ ATTAS カーボン |
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通常のアイアンシャフトではショート番手にいくに従って硬くなっていますが、意図的に硬さを調整し、全番手同じフィーリングで振れるようにセッティングしてあります。 またアイアンを組み上げた際に番手ごとの振動数が最適になるように製造されています。 全体しなりの設計とあいまって、振りやすさとコントロール性能を高めています。 TIP径9.30mmです。 シャフト長39-35インチです(カットして使用します)。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ ATTAS 40 (R) | 49.0 | 中 | 3.9 | 15.10 | ||||
シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ ATTAS 50 (R) | 54.0 | 中 | 3.8 | 15.10 | ||||
UST マミヤ ATTAS 50 (SR) | 56.0 | 中 | 3.6 | 15.10 | ||||
UST マミヤ ATTAS 60 (R) | 62.0 | 中 | 3.6 | 15.10 | ||||
UST マミヤ ATTAS 60 (S) | 64.0 | 中 | 3.5 | 15.10 | ||||
UST マミヤ ATTAS 80 (R) | 84.0 | 中 | 2.7 | 15.15 | ||||
UST マミヤ ATTAS 80 (S) | 87.0 | 中 | 2.6 | 15.15 | ||||
UST マミヤ ATTAS 105 (S) | 98.0 | 中 | 1.9 | 15.20 | ||||
UST マミヤ ATTAS 105 (SX) | 100.0 | 中 | 1.8 | 15.20 | ||||
UST マミヤ ATTAS 115 (S) | 117.0 | 中 | 1.9 | 15.30 | ||||
UST マミヤ ATTAS 115 (SX) | 119 | 中 | 1.7 | 15.30 | ||||
UST マミヤ Recoil カーボン |
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アメリカ市場で好評のシャフトで、日本市場でも発売されることになりました。フィーリングとクラブのコントロール性能を徹底追求した最適バランス設計のシャフトです。 イオンプレーティング加工が施された高級感あるコスメとなっています。 TIP径9.4mmです。 シャフト長41インチです(カットして使用します)。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
UST マミヤ Recoil 660 (F2 R) | 68.0 | 中 | 4.3 | 15.24 | ||||
UST マミヤ Recoil 660 (F3 S) | 71.0 | 中 | 4.3 | 15.24 | ||||
UST マミヤ Recoil 95 (F3 SR) | 95.0 | 中 | 3.1 | 15.24 | ||||
UST マミヤ Recoil 95 (F4 S) | 95.0 | 中 | 3.1 | 15.24 | ||||
UST マミヤ Recoil 110 (F4 S) | 110.0 | 中 | 3.0 | 15.49 | ||||
UST マミヤ Recoil 110 (F5 X) | 110.0 | 中 | 3.0 | 15.49 | ||||
UST マミヤ ATTAS SPIN WEDGE IP カーボン |
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スピン性能とコントロール性能を向上させてくれるウェッジ専用カーボンシャフトです。 TIP径9.02mmです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||
UST マミヤ ATTAS SPIN WEDGE IP 80 WEDGE | 88.0 | 中 | 3.3 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS SPIN WEDGE IP 100 WEDGE | 108.0 | 中 | 2.8 | 15.20 | ||
UST マミヤ ATTAS SPIN WEDGE IP 125 WEDGE | 123.0 | 中 | 2.3 | 15.70 | ||
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