ブリヂストンツアーステージ X-BLADE 701 アイアン

ゴルフクラブ
(種類別)

ドライバーフェアウェイウッド(スチール) フェアウェイウッド(カーボン) ユーティリティ(スチール) ユーティリティ(カーボン) アイアン(スチール) アイアン(カーボン) ウェッジパターシャフトレフティ(左用)

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（カスタム）

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ツアーステージ X-BLADE 701 アイアン

ブリヂストンツアーステージ X-BLADE 701 アイアン

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。

・クラブの解説

ブリヂストンツアーステージＸ－ＢＬＡＤＥ７０１アイアン
今回発売された一連のシリーズは明確に右に行くに従って易しいモデルという設定がされています。７０１　７０１Ｇ　ＧRＣ－１　ＧRＰ－１７０１に関しては最もブリヂストンのプロモデルの流れを汲むモデルで、ストレートすぎず、大きすぎないヘッドとなっております。７０１Ｇとの違いは、構えた感じの上（ヘッド長さ・グースネック度合い・ロフトの設定）はありませんが、７０１Ｇの方が、軟鉄鍛造素材の溶接製法で、アンダーカットキャビティ・ワイドソールとなっており、球の上りやすさといったやさしさを感じやすくなっています。ロングアイアンのグース度合いについては、７０１Ｇの方が７０１に比べてグースとなっており、つかまりやすいようにしています。完全なプロモデルを使いたいという方は７０１、少しやさしいイメージも欲しいという方には７０１Ｇをお選びください。

スペックをまだ決めきれないので相談したいというお客様はこちらのフォームからお問合せください

●弾道を打ち分けられる操作性と安定性の両立
コンパクトなハーフキャビティながらも『新生X-BLADE 901』よりひと回り大きめで、スイートエリアも拡大。重心距離は901と同等の短さで優れた操作性を発揮しながら、スピンコントロール性にも優れています。また、『新生X-BLADE 901』よりも低深重心設計にしたことで、高く安定した弾道が得られます。さらに、薄めのソール厚とやや強めのバンス設計により、ハードに打ち込んでもスムーズな抜けを実現しています。

●打感、打音にもこだわったハーフキャビティ
軟鉄鍛造ボディのハーフキャビティで、バックフェースのソール寄りにマグネシウム合金をコンポジット。マグネシウムの振動減衰効果により、インパクト時のヘッドの振動が減衰され、プロ・上級者がこだわる心地よい打感が得られます。

素材	軟鉄+マグネシウム合金
製法	鍛造

番手		3	4	5	6	7	8	9	PW
ロフト角（度）		20.5	23	26	30	34	38	42	46
ライ角（度）		60	60.5	61	61.5	62	62.5	63	63.5
フェースプログレッション(mm)		4.25		4.75			5.25
レフティモデルあります
ダイナミックゴールド	標準長さ（インチ）	38.5	38	37.5	37	36.5	36	35.5	35
NS　PRO　950GH ウエイトフロー	標準長さ（インチ）	38.75	38.25	37.75	37.25	36.75	36.25	35.75	35.25

・クラブの重さは目安の値です

グリップ　：ツアーベルベットラバー　ツアーステージオリジナル（バックライン有り）キャップカラータイプ

　旧溝ルール適合　一般アマチュアの方は2023年12月31日まで適合クラブとしてお使いいただけます

シャフト名	フレックス	トルク	重量	KP	販売価格
ブリヂストンスチールシャフト
ブリヂストンNSPRO900GHフロー	R S	-	85	ＭＫ
ブリヂストン　M266Vスチール	S X	-	105	中
日本シャフトスチールシャフト
日本シャフトNSPRO V90スチール	R S	-	94	中
日本シャフトNSPRO850GHスチール	R S	-	87	中
日本シャフトNSPRO950GHスチール	R SR S X	-	91	中
日本シャフトNSPRO950GHウェイトフロースチール	R S X	-	93	中
日本シャフトNSPRO1050GHスチール	S X	-	109	中
トゥルーテンパースチールシャフト
トゥルーテンパーダイナミックゴールドスチール	R400 S200 S400 X100	-	119	元
トゥルーテンパーダイナミックゴールドSLスチール	R300 S300 X100	-	97	HK
トゥルーテンパーライフルプロジェクトＸスチール	5.5　6.5	-	115(6.5)	HK
カーボンシャフト
ブリヂストンXB-65	R S	2.5	65	中
グラファイトデザインツアーAD95	R S	3.7	55	中

お客様名 = しんちゃん　さん
性別 = 男性
平均スコア = ８５
ドライバー飛距離 = ２６０yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = SRIXON　Z-STAR Ｘ
モデル名 = Ｘ-ＢＬＡＤＥ７０１　アイアン
シャフト名 = ＤＧスペック = S200 Ｄ－２バランス　４－ＰＷ　ＤＤ２スカイブルーレディスグリップ　下巻き２重
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい
総評 =使用するたびに、良さを実感できるアイアンです。球筋の打ち分けも以前のモデルより操作しやすいです。７０１は打感が超軟らかく、球の押し出し感が強く、強い球が打てます。そこが一番気に入りました。少し距離も伸びてきました、これから楽しみがまだまだ増えていきそうです。

ニックネーム = ハヤブサ　さん
性別 = 男性平均スコア = 84
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 低いめ
使用ボール = ブリヂストンＶ-10
モデル名 = ツアーステージ　ＸーＢＬＡＤＥ　７０１　アイアン
シャフト名 = グラファイトデザイン　ツアーＡＤ－９５
スペック = ３Ｉ/4I
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ５～１０ヤード
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 悪い
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =ＡＤ９５シャフトは大変気に入っており、重い割にはカーボンの為軽く感じる。前シャフトＮＳ９００のため、少し短い感じがする。
コントロールはし易いが、つかまりは当然悪いので慣れるのに時間が掛かる模様。ロングアイアンはいいのですがミドルアイアンはやはり早く振ると少し左に曲がる傾向がある。遅めに振ると右に真っ直ぐ抜ける場合があるので練習でなれる必要がある。
ＸーＢＬＡＥ７０１アイアンは、さすがに打感は今までの使用クラブのなかで最高です。
ロングアイアンも使いやすそうなので４ｉ３ｉを購入しました。
現在４番を使用しておりますが、ＵＴ４よりも同じ流れで打てるので違和感がなく力もはいらずに打てます。

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