フェースとクラウンの軽量化によって深・低重心化を達成し、高打ち出し、低スピンの弾道を実現。軽量設計によるヘッドスピードアップ効果と相まって大きな飛びが得られます。また、「MaxCORテクノロジー」肉厚設計によって反発エリアが拡大し、オフセンターショットでも飛距離が安定。アイアン感覚で構えられる上、独自のデュアルレールソールデザインにより抵抗が少なく、どんなライからも狙えるユーティリティです。
高打ち出し、低スピン
軽量薄肉クラウンとフェース軽量化によって生まれた余剰重量をソールに再配分し、深・低重心を実現。高打ち出し・低スピンでの弾道で飛距離がアップ。
ワイドスイートエリア
「Max CORフェーステクノロジー」肉厚設計により、反発エリア、スイートエリアともに拡大。オフセンターショットでもボール初速の低下が最小限に抑えられ、安定した飛びを実現。
どんなライからも狙える
抵抗の少ないデュアルレールソールデザインと丸みのあるリーディングエッジにより、さまざまなライに対応しやすく、スムーズに振り抜いて狙っています。
優れた方向性
ヘッドの輪郭をトウ側とヒール側とほぼ対称形にするとともにややオフセットをつけたことでアイアン感覚で構えられ、方向性・コントロール性ともにアップ。
【シャフト】
シャフト名:ランチャーDST ハイブリッド ハイブリッド オリジナル ディアマナシャフト
※このシャフトは三菱レイヨン社と米国クリーブランド社が共同開発したランチャー専用の米国モデルオリジナルシャフトです。市販の三菱レイヨン社製（Diamana Mシリーズ）とは異なります。
【グリップ】
グリップ名 : ランチャーDST ハイブリッド50(ロゴ入り)
