ダンロップ　ゼクシオ　2010年モデル通常生産アイアン

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ダンロップゼクシオ 2010年モデル通常生産アイアン

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。

ボールスピードをアップさせる、新テクノロジー「オート・パワーインパクト」で
高く、強く突き進む大きな飛びを実現。

■ボール初速をアップし、最高弾道到達点を高くし、大きく飛ばす

さらに広くなった反発エリア
フェース素材にドライバーと同じ軽比重新素材Super-TIX^® PLUS for XXIOを採用することでフェースを軽量化。これによって生じた余剰重量を新開発｢パワーダンベルウエイト｣に配し、かつソールを中空構造にすることにより、トウ・ヒール部分への重量配分を大きくしました。左右の慣性モーメントが従来モデルよりも増大し、反発エリアが5％拡大しました。
新･ゼクシオ専用設計｢MP600カーボンシャフト｣でヘッドスピードをアップ
手元部分には高弾性カーボンをシャフト軸に対して垂直に配置(フープ層)することでつぶれ変形を抑え、さらに先端部を軟らかくすることによりヘッドスピードをアップしました。また、スチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト(株)と新たに共同開発した｢NSプロ950GH HL for XXIO｣は、｢新･ゼクシオ｣のために開発された専用設計スチールシャフトで、高くて、強く突き進む弾道を実現します。

■感性工学で大きく飛ばす

短く感じて振りやすく見えるシャフトデザイン
シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れた錯視効果と、シャフトのロゴ部分を横方向に分断するデザインにした垂直線による錯視効果により、シャフトが短く見えて安心して振りぬくことができます。

(1)新・ゼクシオ MP600 カーボンシャフト

※R2は特注生産

(2)NSプロ950GH HL for XXIO スチールシャフト


硬　度	調　子	重　さ	トルク
S	中	97g	2.9
R	中	93g	3.0
グリップ	ツアーベルベットフルラバーグリップ（ゼクシオロゴ入り）


適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い）

ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値


ヘッド素材	フェース：チタン（Super-TIX^® PLUS for XXIO） (#4～9)ボディ：SUS630ステンレス＋タングステンニッケルウエイト (PW、AW、SW)ボディ：SUS630ステンレス
ヘッド製法	フェース：ミーリング加工インサートボディ：ロストワックス精密鋳造
仕上げ	ミラー＋サテン仕上げ（一部ショット仕上げ）バッヂ：ネイビー