

ダンロップ ゼクシオ フォージド 2009 通常生産 アイアン
こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
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高反発化とスイートエリア拡大による飛距離アップフェースに高強度クロムバナジウム鋼を採用し薄肉化することで高反発化を実現。薄肉部を拡大することで従来モデルよりスイートエリアが15%拡大(当社比)しました。さらにストロングロフト設計とあわせて、従来モデルよりも約8ヤード飛距離がアップ(当社ゴルフ計測所実験データによる)しました

2. | 軟鉄鍛造複合構造だからできる! 薄肉軽量フェース+アンダーカットボディで楽にボールが上がり方向安定性がアップ |
フェース部の薄肉軽量化とアンダーカットボディにより余剰重量をソールに配分。重心が深くなり方向性がアップしました。 また、タングステンウエイト10g(5g×2)を装着することで重心が低くなり、楽にボールが上がって飛距離もアップします。 |
3. | 軟鉄鍛造複合構造だからできる! 軟鉄鍛造アイアンに近いマイルドな打感 |
フェースには鍛造のクロムバナジウム鋼を採用し、マイルドな打感を実現しています。 |

4.オリジナルシャフトで高打ち出しを実現しっかり打てる軽量スチール[NSプロ950GH]とゼクシオフォージドアイアン専用に開発された軽量でやさしく打てる[ゼクシオMX2000]カーボンシャフトをラインアップ。ゼクシオMX2000カーボンシャフトは、ダンロップ独自のE.I.G.I.理論に基づき、従来モデルのカーボンシャフトよりも中央部のE.I.(曲げ剛性)を低く(軟らかく)することで、ヘッドスピードアップと高打ち出しを実現しています。


仕様 | ||
◇ヘッド素材・製法 | : | フェース/クロムバナジウム鋼・鍛造 |
ボディ/軟鉄+タングステンウエイト(#3〜6)・鍛造 |
◇仕上げ | : | サテン仕上げ(一部ミラー仕上げ) |
◇シャフト | : |
重量(g) | トルク | 調子 | ||
(1)MX2000カーボンシャフト | S | 65 | 3.8 | 中 |
R | 62 | 3.9 | 中 |
重量(g) | トルク | 調子 | ||
(2)NSプロ950GHスチールシャフト | S | 98 | 1.8 | 中 |
R | 95 | 1.8 | 中 |
◇グリップ | : | ツアーベルベットフルラバー(XXIOロゴ入り) |
◇番手別仕様 | : |
番手 | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | SW | |
ロフト角(°) | 20 | 22 | 24 | 27 | 30 | 34 | 39 | 44 | 50 | 56 | |
ライ角(°) | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | |||
クラブ長さ(インチ) | (1) | 39 | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | ||
(2) | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.25 | |||
バランス | (1) | D0(S) C9(R) | D1(S) | ||||||||
D0(R) | |||||||||||
(2) | D2(S) D1(R) | D3(S) | |||||||||
D2(R) | |||||||||||
クラブ重さ(g) | (1) | 370(#5・R) | |||||||||
(2) | 400(#5・R) |
(1) | ゼクシオMX2000カーボンシャフト | |||||
6本セット(#5〜9、PW) | 138,,600円 | <本体価格 | 132,000 円 > | |||
単品(#3、#4、AW、SW) | 23,,100円 | <本体価格 | 22,000 円 > |
(2) | NSプロ950GHスチールシャフト | |||||
6本セット(#5〜9、PW) | 113,,400円 | <本体価格 | 108,000 円 > | |||
単品(#3、#4、AW、SW) | 18,,900円 | <本体価格 | 18,000 円 > |
旧溝ルール適合 一般アマチュアの方は2023年12月31日まで適合クラブとしてお使いいただけます
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