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キャロウェイビッグバーサヘブンウッド(ユーティリティ)
キャロウェイ独自のノンホーゼル構造とシャローフェースにより、ユーティリティとして従来にない低重心構造を実現しています。このノンホーゼルスルーボア構造は、キャロウェイゴルフ社の特許で、他社は利用できないものとなっていますので、他社品の場合、必ず短いネックがついています。従来のキャロウェイクラブで実績のあるフェース部分肉厚設計を採用し、曲がりの少ないストレートな打球を実現しています。
フェアウェイウッドとロングアイアンの中間クラブ長さ・重心深度・弾道高さで、アイアンが得意だけれどもロングアイアンは苦手というお客様に最適のクラブです。フェアウェイウッドが苦手だけれども距離の稼げるクラブが欲しいという方にもおすすめです。 |
標準スペック表 |
番手 |
1H |
2H |
3H |
4H |
5H |
ロフト角度 |
14 |
17 |
20 |
23 |
26 |
ライ角度 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
60 |
標準クラブ長さ(カーボン) |
41.25 |
40.75 |
40.25 |
39.75 |
39.25 |
標準クラブ長さ(スチール) |
40.75 |
40.25 |
39.75 |
39.25 |
38.75 |
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当社はキャロウェイゴルフ認定のオンラインゴルフ販売代理店です。 |
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シャフト名 |
フレックス |
トルク |
重量 |
KP |
キャロウェイオリジナルJV60B-SERIESカーボン |
R SR S |
4.7 |
58(S) |
先 |
グラファイトデザインツアーAD I−65 |
SR S X |
2.2 |
65(S) |
中元 |
グラファイトデザインツアーAD W60 |
R S |
4.8 |
55(S) |
先 |
グラファイトデザインツアーAD W70 |
S X |
3.6 |
62(S) |
先 |
グラファイトデザインツアーAD M65 |
SR S X |
3.4 |
59(S) |
中 |
グラファイトデザインツアーAD M75 |
S X |
3.0 |
66(S) |
中 |
グラファイトデザインツアーAD M85 |
S X |
2.9 |
79(S) |
中 |
グラファイトデザインBLUE−G JYS6.5 |
R S |
2.8 |
60(S) |
先 |
グラファイトデザインBLUE−G JYS7.5 |
S X |
2.8 |
67(S) |
先 |
グラファイトデザイン PM702J |
S X |
3.8 |
62(S) |
手元 |
フジクラスピーダー 661 |
R.S |
3.4 |
68 |
先中 |
フジクラスピーダー 660TR |
S |
3.4 |
63 |
先中 |
フジクラスピーダー 569 |
R S |
4.4 |
55 |
先中 |
フジクラスピーダー 553 |
R SR S |
3.4 |
56(SR) |
先中 |
フジクラZCOM SIX
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R S |
4.6 |
47(R) |
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キャロウェイM10’98スチール
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- |
2.8(S) |
100(S) |
中 |
トゥルーテンパーダイナミックゴールドスチール
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R300 S300 X100 |
2.9(S300) |
117(S300) |
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日本シャフトNSPRO950FWスチール
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R S |
2.8(S) |
94(S) |
中 |
シャフト重量データは、3H標準長さカットした場合のものです。
カゴ内のシャフトスペックは素管状態の数値もありますので、
キャロウェイ商品紹介ページの数値と異なる場合がございます。
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