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キャロウェイERC HOT ドライバー
キャロウェイゴルフ史上最も飛ぶドライバーを目指して開発されたのが、このERCHOTドライバーです。特殊熱処理された6−2−4−2チタンをフェースに採用し、ディープフェースによる高反発性能の向上とあいまってキャロウェイゴルフ史上最も高反発なフェースとなっています。
カーボンボディ採用による軽量化で、よりヘッド周辺に重量分散が可能となりました。460cc大型ヘッドと周辺重量分散によって、高慣性モーメントを実現し、オフセンターヒット時でもボール初速がはやくなるようになっています。
パワーウェイトを低く奥に配置することにより、理想的な高打ち出し角度と最適バックスピンを実現し、飛びにつなげています。
カーボンボディによる打球音や打球感の弱さは、前作ERCフュージョンよりも良くなっています。
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レフティモデルあります
標準スペック表 |
ロフト角度 |
8HS |
9HS |
9 |
10 |
11 |
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レフティモデルはロフト10度11度のみです。
8HS 9HS ロフトは、ヘビースペックでやや重い目のヘッドモデルです。 |
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当社はキャロウェイゴルフ認定のオンラインゴルフ販売代理店です。 |
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シャフト名 |
フレックス |
トルク |
重量 |
KP |
キャロウェイオリジナルJV50-55ESERIES05
参考クラブ重さ(約294gSR)
HSヘッドは約5g重くなります |
R SR S |
4.7 |
53(SR) |
先 |
グラファイトデザインツアーAD I−65
参考クラブ重さ(約317g) HSヘッドは約6g重くなります |
SR S X |
2.2 |
65(S) |
中元 |
グラファイトデザインツアーAD W60
参考クラブ重さ(約307g) HSヘッドは約6g重くなります |
R S |
4.8 |
55(S) |
先 |
グラファイトデザインツアーAD W70
参考クラブ重さ(約316g) HSヘッドは約6g重くなります |
S X |
3.6 |
62(S) |
先 |
グラファイトデザインツアーAD M65
参考クラブ重さ(約311g) HSヘッドは約6g重くなります |
SR S X |
3.4 |
59(S) |
中 |
グラファイトデザインツアーAD M75
参考クラブ重さ(約319g) HSヘッドは約6g重くなります |
S X |
3.0 |
66(S) |
中 |
グラファイトデザインツアーAD M85
参考クラブ重さ(約327gSR) HSヘッドは約6g重くなります |
S X |
2.9 |
79(S) |
中 |
グラファイトデザインBLUE−G JYS6.5
参考クラブ重さ(約312g) HSヘッドは約6g重くなります |
R S |
2.8 |
60(S) |
先 |
グラファイトデザインBLUE−G JYS7.5
参考クラブ重さ(約323g) HSヘッドは約6g重くなります |
S X |
2.8 |
67(S) |
先 |
グラファイトデザイン PM702J参考クラブ重さ(約315g) HSヘッドは約6g重くなります |
S X |
3.8 |
62(S) |
手元 |
フジクラスピーダー 661
参考クラブ重さ(約315g) HSヘッドは約6g重くなります |
R.S |
3.4 |
68 |
先中 |
フジクラスピーダー 660TR
参考クラブ重さ(約316g) HSヘッドは約6g重くなります |
S |
3.4 |
63 |
先中 |
フジクラスピーダー 569
参考クラブ重さ(約301g) HSヘッドは約6g重くなります |
R S |
4.4 |
55 |
先中 |
フジクラスピーダー 553
参考クラブ重さ(約305g) HSヘッドは約6g重くなります |
R SR S |
3.4 |
56(SR) |
先中 |
フジクラZCOM SIX
参考クラブ重さ(約297g) HSヘッドは約6g重くなります
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R S |
4.6 |
47(R) |
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エストリックスディアマナ63参考クラブ重さ(約307g) HSヘッドは約6g重くなります |
R.S |
3.8 |
61(S) |
中元 |
エストリックスディアマナ73参考クラブ重さ(約313g) HSヘッドは約6g重くなります |
S X |
3.2 |
68(S) |
中元 |
エストリックスディアマナ83
参考クラブ重さ(約322g) HSヘッドは約6g重くなります |
S X |
3.2 |
76(S) |
中元 |
シャフト重量データは、標準長さにカットした場合のものです。
カゴ内のシャフトスペックは素管状態の数値もありますので、
キャロウェイ商品紹介ページの数値と異なる場合がございます。
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