バルド TTX BRASSY フェアウェイウッド(カスタム)
バルド TTX BRASSYの特徴
ドライバーの短尺化はミート率と方向性の向上に効果が高いことは知られていますが、現在発売されているドライバーヘッドの短尺化(44-43インチ)をそのまま行うと、ヘッド重量の関係でバランスが非常に軽くなってしまいます。 そこでこのバルドTTXBRASSYはヘッド重量を210gと重くし、加えて最適重心位置設計が44-43インチ向けに施された専用クラブとして生まれました。 ヘッド体積は260ccですが、やや薄い目のフェイス高さによりある程度の大きさを感じます。 短尺化および260cc小型ヘッドによる振り抜き感とミート率の向上が魅力的です。 前作は短尺ドライバーの位置づけでしたが、今作はフェアウェイからのショットにも充分対応できる1粒で2度美味しいクラブに仕上がっています。
568シリーズで培った抜けの抜群に良いラウンドソールと、ソール部分のステンレスパワープレートが、直打ちで生じがちなやや薄い目のショット時でも球を浮かせてくれます。 バルド社が各種シャフトを装着試打した結果として ・走り系シャフトをおすすめ
・シャフトはFW用ではなく、ドライバー用をおすすめ
※当サイトではドライバー用シャフトを紹介しています
です。 振りやすさと方向性の良さを是非実感して下さい。
テスターによっては45インチなどの通常長さのクラブよりも飛ぶという話もあります。
ヘッド重量が重ければ重いほど、ボールに与えるパワーが増大するので、短くすることで生じる飛距離ロスを相殺します。
バルド TTX BRASSY フェアウェイウッド |
ロフト |
12° |
ヘッド体積 |
260cc |
ライ角 |
58° |
フェース角度 |
±0 |
標準長さ |
44 |
標準ヘッド重量 |
210g |
標準装着ウェイト |
初期10g 別売り 2g 4g 6g 8g 12g 14g
(組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。) |
ヘッド素材 |
ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース |
仕上げ |
ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ |
CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル)
※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合があります。
純正ソケット |
受注スペック
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バルド TTX BRASSY フェアウェウッド【シャフト名】TRPX T-Series カーボン
【シャフト種類・硬さ】T2 S 【長さ】44 【グリップ】メーカー標準グリップ 【グリップ下巻き数】標準(1枚) 【グリップロゴの向き】表(オモテ)挿し |
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