
バルド COMPETIZIONE 568 2023年モデル フェアウェイウッド (カスタム)
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USTマミヤ ATTAS アッタス 11(ジャック) 4 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
R | 48.0 | 中 | 6.2 | 15.30 | |
S | 50.0 | 6.0 | 15.45 | ||
X | 52.0 | 15.50 | |||
デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
バルド COMPETIZIONE 568 2023年モデル フェアウェイウッド スペック | ||||
番手 | 3 | 5 | 7 | |
ロフト | 15 | 18 | 21 | |
ライ角 | 58.0 | 58.5 | 59.0 | |
ヘッド体積 | 152 | 142 | 137 | |
ヘッド素材 | フェース DAT55G 精密鍛造フェース / ボディ 8-1-1Ti 精密鋳造+カーボンクラウン+パワープレート | |||
ヘッド重量 | 215g(標準ウェイト8g*6g) |
220g(標準ウェイト8g*6g) | 225g(標準ウェイト8g*6g) | |
ご希望長さに応じたヘッド重量調整のため、他のウェイト組み合わせとなる場合があります。 (2g 4g 6g 8g 10g 12g 14g) ※8g以上のウェイトの後方装着はクラウン部破損の恐れがあります。 |
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標準長さ | 42.5 | 42 | 41.5 |
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2025/03/25-2025/04/21
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