バルド COMPETIZIONE 568 2023年モデル フェアウェイウッド (カスタム)
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USTマミヤ ATTAS アッタス DAAAS(ダァーッス) 7 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 75.0 | 中元 | 3.2 | 15.30 | |
| X | 77.0 | 15.35 | |||
ATTAS 初の中元調子で誰でも叩けて飛ばす！
手元のしなりを感じやすいモデルを目指し、過去のATTASモデルの剛性分布を比較し、シャフトのどこをしならせたらクセがない振り心地のまま手元をしなりやすく感じるか徹底的に研究。 その結果、手元部分よりグリップ下付近を柔らかくすることによってシャフトが自動的にタメを作り、振り急ぐことなく安定した球が打てるようになり強弾道で飛びます。 Ｓ.Ｔ.Ｔ（Strike Torque Technology）で誰でも叩けて飛ばす！ 慣性モーメントの大きいヘッドなど様々なヘッドのポテンシャルを生かせるようロートルクを追求。S.T.Tによってヘッドのブレを軽減しどんなヘッドでも安心して振りぬくことができ飛ばせます。 さらに高弾性高強度のカーボン素材であるM40XをS.T.Tと融合させることで高弾道の弾き感が生まれ初速がUPし飛びます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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| バルド COMPETIZIONE 568 2023年モデル フェアウェイウッド スペック | ||||
| 番手 | 3 | 5 | 7 | |
| ロフト | 15 | 18 | 21 | |
| ライ角 | 58.0 | 58.5 | 59.0 | |
| ヘッド体積 | 152 | 142 | 137 | |
| ヘッド素材 | フェース DAT55G 精密鍛造フェース / ボディ 8-1-1Ti 精密鋳造＋カーボンクラウン＋パワープレート | |||
| ヘッド重量 | 215g（標準ウェイト8g*6g） |
220g（標準ウェイト8g*6g） | 225g（標準ウェイト8g*6g） | |
| ご希望長さに応じたヘッド重量調整のため、他のウェイト組み合わせとなる場合があります。 (2g 4g 6g 8g 10g 12g 14g) ※8g以上のウェイトの後方装着はクラウン部破損の恐れがあります。 |
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| 標準長さ | 42.5 | 42 | 41.5 | |
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2025/03/25-2025/04/21
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