バルド TT DRIVER GT5 ドライバー (カスタム)
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フジクラ JEWEL LINE DIAMOND Speeder 5 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 56.5 | 中 | 2.4 | 15.10 | |
| SR | 57.5 | 15.15 | |||
| S | 58.5 | 15.20 | |||
| X | 60.5 | 15.25 | |||
| XX | 62.5 | 15.30 | |||
高弾性率・高強度を両立した東レ「トレカ®MXシリーズ M46X」をゴルフシャフトで初採用。DAYTONA SPEEDERにも採用している『M40X』に加え、さらに超高強度・高い弾性率を兼ね備えた最先端素材『M46X』をダブル積層。前作を超える加速感とインパクトの強さで、さらなるボール初速アップを実現しました。（WOOD用のみ採用） ロートルク設計前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新。 CPMフローの最適化ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。 |
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| バルド TT DRIVER GT6 ドライバー | |
| ロフト | 9.0-11.0° |
| ヘッド体積 | 458cc |
| ライ角 | 59° |
| 標準長さ | 45.5 |
| 標準ヘッド重量 | 198g |
| 標準装着ウェイト | 初期5g×2 別売りウェイトスクリュー：2g、3g、4g、6g、7g、8g （組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。） |
| ヘッド素材 | BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE+PENTAGON POWER PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース／マイクロレーザーミーリング |
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2025/10/04-2025/10/31
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