LEGACY APEX ドライバー (カスタム)

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キャロウェイゴルフ LEGACY APEX ドライバー (カスタム)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。

ケミカルミルド加工により、最薄部約0.4 mmとなるハイパーボリッククラウンを採用。剛性は維持しながら、大きなフリーウェイトを捻出し、最適重心設計を実現。低・深重心化と短めの重心距離からLEGACY史上、最もやさしく、伸びのある高弾道を生み出します。

２．オフセンターヒット時にも高いボール初速を実現するNewハイパーボリックカップフェース

ケミカルミルド加工を施したNewハイパーボリックカップフェースが、打点のブレにもエネルギーロスを最小限に抑え、安定した大きな飛距離を実現。高精度の薄肉設計はフリーウェイトの捻出にも貢献し、最適重心設計を可能にしました。

３．心地よいフィーリングを実現するVARメダリオンを採用

New LEGACY アイアンで高評価を得ているVARメダリオンをソール後方部に装着。フェースやクラウン部を薄肉化しても、心地よい打球音と無駄な振動の吸収により、フェースにボールが乗るような心地よいフィーリングを実現しました。

スペック

カスタムシャフト種類での標準長さは45インチです。
ヘッド重量の異なるものが2種類あり、9.5度 10.5度 11.5度に関しては46.25インチ周辺の長さも可能です。
左用は10.5度のみ対応可能です

シャフト名	硬さ	トルク	重量	KP
グラファイトデザイン
グラファイトデザインツアーAD DJ-6 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-1 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-0	S	3.1	66g(S)	中
グラファイトデザインツアーAD DJ-7 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-2 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-1	S X	2.9	74g(S)	中
グラファイトデザインツアーAD DI-6 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-1 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-0	S	3.3	67g(S)	中
グラファイトデザインツアーAD DI-7 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-2 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-1	S X	3.2	74g(S)	中
フジクラ
フジクラモトーレスピーダー VC6.2 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-1 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-0	S	3.6	63g(S)	中元
フジクラモトーレスピーダー VC7.2 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-2 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-1	S X	3.1	72g(S)	中元
フジクラモトーレスピーダーVC6.1 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-1 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-0	S	3.7	62g(S)	中
フジクラモトーレスピーダーVC7.1 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-2 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-1	S X	3.2	73g(S)	中
三菱ケミカル
三菱ケミカルディアマナ 'ahina 60 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-1 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-0	S	3.1	62g(S)	元
三菱ケミカルディアマナ 'ahina 70 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-2 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-1	S X	2.7	71g(S)	元
三菱ケミカル FUBUKI α50 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-1 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-0	S	4.2	56g(S)	中
三菱ケミカル FUBUKI α60 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-1 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-0	S	3.4	63g(S)	中
三菱ケミカル FUBUKI α70 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-2 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-1	S X	2.9	73g(S)	中 Xは中元
三菱ケミカルディアマナ ’ilima 60 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-0 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスC-9	S	3.5	61g(S)	中
三菱ケミカルディアマナ ’ilima 70 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-1 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-0	S X	2.9	69g(S)	中
UST マミヤ
UST マミヤ ATTAS T2 6 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-1 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-0	S	3.4	66g(S)	中
UST マミヤ ATTAS T2 7 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-2 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-1	S X	2.9	74g(S)	中
UST マミヤ ATTAS 6 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-1 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-0	S	3.7	68g(S)	中
UST マミヤ ATTAS 7 45.25インチ用ヘッドでの45.25インチ長さでのバランスD-2 46.25インチ用ヘッドでの46.25インチ長さでのバランスD-1	S X	2.9	77g(S)	中

カスタマーレビュー

ニックネーム = PAPAN36　さん
性別 = 男性
平均スコア = 88
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリスト VG3
モデル名 = キャロウェイ　LEGACY　APEX　ドライバー
シャフト名 = ATTAS　T2　6S
スペック = 46.25インチ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 270
以前の使用モデル名 = 初代　LAGACY　RAMBAX6Z08
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通総評 =ヘッドを規定内で削ってもらったせいか？シャフトが長いせいか？20ヤード以上飛ぶようになりました。残念ながら方向性は前のほうが良かったのです。
つかまりがいいシャフトとヘッドなのですが、シャフトの長さが長いため、ドロー系の私がストレートかフェードぎみになります。でも、飛距離はあきらかに違いますし、なんといっても初速がまったく違います。
当たった瞬間もう先のほうに飛んでいて、同僚がいつからそんなにヘッドスピードが上がったんだと驚いていました。
削ってあるのですが、よくみないとまったくわかりません。うまく削ってあるなと感心してしまいました。
今まで飛んだ事のないところからの２打め、突き抜けてOB等、変な悩みが出てきてしまいました。
きれいに組みあがっていました。ありがとうございました。

ニックネーム = クッシーさん
性別 = 男性
平均スコア = 92
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ニューレガシー
モデル名 = キャロウェイレガシー APEX ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザインツアー AD DJ-6S
スペック = 9.5度　45.25インチ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 15ヤード
以前の使用モデル名 = レガシーＡＥＲＯ
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通総評 =久しぶりに長く使えるクラブに出会えました。
打感もよく飛びます。