キャロウェイゴルフ MAVRIK MAX ドライバー (カスタム)
キャロウェイゴルフ MAVRIK MAX ドライバーの特徴
増強されたAIによって今回生み出された新たなフェースが、FLASHフェースSS20。スーパーコンピュータが多くのバーチャルモデルを試作し、完璧になるまで解析を繰り返し、高初速エリアが拡大したフェースとなっています。しかも、デザインはモデル別となっており、MAVRIK MAX ドライバーのターゲットであるスライサーやアクティブシニアが、もっとも安定して高いボールスピードを生み出しやすいよう、高初速エリアの広い設計を施しています。
FLASHフェースSS20
裏面に左右非対称で波打つ独特な凹凸を持つ「FLASHフェース」を採用。
ボール初速を最大化することを目的に、AI(人工知能)プログラムを搭載したスーパーコンピューターにより、人間の計算では34年もの年月がかかる計算から導き出された理想的な形状です。
FS2Sチタンフェース
より強く軽量のFS2Sチタンを採用することで、エネルギーロスの少ない効率の良いボールスピードが得られます。
投影面積が大きく、慣性モーメントも最大
3つのドライバーの中で最も投影面積が大きく、ミスヒットに強く、スライスがでにくいヘッド設計です。
スクリューウェイトはソールとヒール後方に10gと2gを配置。入れ替えることでドローバイアスにするか最大慣性モーメントによる安定感重視にするかヘッドの味付けを変えることができます。
定番テクノロジーの採用
キャロウェイウッドクラブに欠かせない存在となっているJAILBREAKテクノロジーとトライアクシャルカーボンクラウンを引き続き装着。
JAILBREAKテクノロジーにより高いボールスピードを、トライアクシャルカーボンクラウンは重量配分の最適化に貢献しています。
ソール後方にウェイトスクリューを装着することで、慣性モーメントネックには球筋の調整ができるアジャスタブルホーゼルを装備しています。
AIにより打球音とフィーリングの最適化
フェースの設計だけではなくボディ解析もAIによって行われており、プレイヤーが最も心地よく感じる打球音とフィーリングにヘッド内部が設計されています。
番手
W#1
フェース素材/構造
鍛造 FS2S チタン / FLASH フェース SS20
ボディ素材
8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン+ スクリューウェイト ヒール約2g+バック約10g
クラブ長さ (インチ)
45.5
ヘッド体積(cm3)
460
ロフト角(°)
9
10.5
ライ角(°)
59.0
※Assembled in Japan
※ヘッドカバー:Made in China
GOLF PRIDE Tour Velvet 360 オレンジ バックライン無し
約50g 口径60 カスタム系シャフト装着(5719069)
※専用ヘッドカバー:5520083
※左用の設定があります(10.5度のみ)
GOLF PRIDE Tour Velvet 360 オレンジ バックライン無し
約50g 口径60 カスタム系シャフト装着(5719069)
他に純正シャフト用として
約42g 口径60 標準シャフト装着(5718068)
約46g 口径60 標準シャフト装着(5719066)
受注スペック
キャロウェイゴルフ MAVRIK MAX ドライバー【シャフト名】フジクラ スピーダー 474 EVOLUTION Y(6) カーボン
【ロフト 左右の指定】9度 右用 【シャフト硬さ】S 【長さ】45 【グリップ】メーカー標準グリップ 【グリップ下巻き数】標準(1枚) 【グリップロゴの向き】表(オモテ)挿し
カスタマーレビュー
期待通りにボール初速が1〜2m/s上がったのですが、思ったほど掴まらない右へのプッシュアウト、ライナー気味で球上がらない
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