キャロウェイゴルフ APEX 2021年モデルユーティリティ (カスタム)

ゴルフクラブ
(種類別)

ドライバーフェアウェイウッド(スチール) フェアウェイウッド(カーボン) ユーティリティ(スチール) ユーティリティ(カーボン) アイアン(スチール) アイアン(カーボン) ウェッジパターシャフトレフティ(左用)

ゴルフグッズ
（カスタム）

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ゴルフグッズ
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キャロウェイゴルフ APEX 2021年モデルユーティリティ (カスタム)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。


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キャロウェイゴルフ APEX 2021年モデルユーティリティの特徴

最新の「APEXユーティリティ」には、AIが設計したJAILBREAK AI ベロシティブレードテクノロジーが採用されました。従来のJAILBREAK テクノロジーにおける円柱状の柱から、ブレード形状になり、かつ逆ハの字型に搭載することで、フェースのたわみ量が増加。さらなるボール初速とスピンコントロールを可能にしています。
また、搭載方法の工夫により、フェース下部でヒットしてもスピードが落ちない設計。ここに、専用の番手別設計がAIによって施されたFLASHフェースSS21（AI設計フォージドフェースカップ）や、より精密に重心位置を最適化できるMIM成型法によるエクストリーム・タングステンウェイトを設置することで、飛距離性能とやさしさは、さらに高い領域へと到達しました。

AIが新しく全番手別に設計したFLASHフェースSS21

「APEXユーティリティ」のヘッドには、このモデル用で、かつ番手別にAIが設計したFLASHフェースSS21を採用しました。また、この最新フェースはカーペンター455スチールを鍛造して製作したフェースカップ構造となっています。両者の優れた特性、性能が合わさることで、フェースのどの部分でもこれまでにないほどのボールスピードと、スピンの最適化を実現。大きな飛びと狙い通りの弾道を、安定してもたらしてくれます。

JAILBREAKまでもAIが新たに解析・設計

FLASHフェースSS21と並んで、最新の「APEXユーティリティ」における最大のトピックと言えるのが、JAILBREAK AI ベロシティブレードテクノロジーです。従来の2本の円柱状の柱、JAILBREAK テクノロジーとは違い、今回は、ボディの剛性を最適にしつつ、フェースのたわみ量をいかに大きくするかという課題を与え、AIが解析と設計を担当。その結果、生み出されたのが、逆ハの字型に搭載されたブレード状のJAILBREAK AI ベロシティブレードです。

2本のブレードでボール初速が向上し、スピン、方向性も安定

JAILBREAK AI ベロシティブレードテクノロジーにより、「APEXユーティリティ」は、さらなるボール初速を実現しています。また、2本のブレードを逆ハの字に搭載することで、ボディ下部の剛性がより高まり、フェース下部でヒットしたボールでも高い初速を得ることができるようになっています。同時にクラウン部の剛性を緩めることにもつながり、安定して適度なスピンがボールに入り、高弾道を描きやすくなっています。さらに、この2本のブレードがフェースのねじれも抑制。打ち出し方向の安定化にも貢献しています。

エクストリーム・タングステンウェイト、アジャスタブルホーゼル採用

「APEXユーティリティ」には、8gのソールウェイトが装着されていますが、加えてヘッド内部後方には、エクストリーム・タングステンウェイトも設置。複雑な形状を高い精度で製造できるMIMという成型法でつくられているため、重心位置などがより最適化され、ミスヒットへの寛容性や、ボールの上がりやすさを向上させています。またネック部分には、アジャスタブルホーゼルを採用。ロフト、フェース角を調整することで、好みの弾道を生み出すことができます。

番手	3H	4H	5H	6H
フェース素材 / 構造	カーペンター455スチール / FLASHフェースSS21 ＋フォージドフェースカップ
ボディ素材	17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+MIMタングステンウェイト+スクリューウェイト8g
クラブ長さ (インチ)	40.5	40.0	39.5	39.0
ヘッド体積 (cm3)	123	122	121	120
ロフト角（°）	19.0	21.0	24.0	27.0
ライ角（°）	58.5	59.0	59.5	60.0

左用は3H 4H 5Hの設定があります
※Assembled in Japan
※ヘッドカバー：Made in China
専用ヘッドカバー付：(5520212)

Callaway Tour Velvet ラバー M60R ブラック/ホワイトバックライン無し
シャフト装着：約45g,口径60(5720033)

受注スペック

キャロウェイゴルフ APEX 2021年モデルユーティリティ【シャフト名】日本シャフトNSPRO950GH スチール
【番手ロフト左右の指定】3H(19) 右用 1本　【シャフト硬さ】S　【長さ】標準　【グリップ】-　【グリップ下巻き数】標準(1枚)　【グリップロゴの向き】表(オモテ)挿し
有料グリップ変更オプション
【グリップ】イオミック LTC iXx(アイエックスツー)2.3 オレンジ 60口径　【バックラインの有無】バックライン無

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まずはシャフトをお選びください (シャフトスペック集) (メーカー公表長さ・バランス表)

シャフト名	硬さ	トルク	重量	KP
スチールシャフト
トゥルーテンパーダイナミックゴールド 95 スチール	R300 S200	-	95.0 カット前	中元
トゥルーテンパーダイナミックゴールド 105 スチール	R300 S200	-	103.0 カット前	元
トゥルーテンパーダイナミックゴールド HT スチール	S200 X100	-	119.0	元
トゥルーテンパーダイナミックゴールドスチール	S200 S300 X100	-	120(S300)	手元
日本シャフト NSPRO Zelos7 HYBRID スチール	R S	2.8	85.5	先
日本シャフト NSPRO850GH neo スチール	R S	2.0	88.0	中
日本シャフト NSPRO950GH neo スチール	R S	1.7	98.0	中
日本シャフト NSPRO850GH スチール	R S	-	91(S)	中
日本シャフト NSPRO950GH スチール	R S	-	95(S)	中
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 105 スチール	S	1.7	106.5(カット前)	元
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 120 スチール	S	1.6-1.9	114(カット前)	中元
カーボンシャフト
日本シャフト NSPRO MODUS3 HYBRID スチール	S TOUR S X	2.7	92.5	元
三菱ケミカル TENSEI Pro Red 1K HYBRID 70 カーボン	S	3.9	71.0	元
三菱ケミカル TENSEI Pro Red 1K HYBRID 80 カーボン	S	3.2	82.0	元
三菱ケミカル TENSEI Pro Red 1K HYBRID 90 カーボン	S	2.8	87.0	元
グラファイトデザインツアーAD HY-75 HYBRID カーボン	S	3.1	78	中
グラファイトデザインツアーAD HY-85 HYBRID カーボン	S	2.4	88	中