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キャロウェイゴルフ APEX 2021年モデル ユーティリティ (カスタム)

キャロウェイゴルフ APEX 2021年モデル ユーティリティの特徴 最新の「APEXユーティリティ」には、AIが設計したJAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーが採用されました。従来のJAILBREAK テクノロジーにおける円柱状の柱から、ブレード形状になり、かつ逆ハの字型に搭載することで、フェースのたわみ量が増加。さらなるボール初速とスピンコントロールを可能にしています。 また、搭載方法の工夫により、フェース下部でヒットしてもスピードが落ちない設計。ここに、専用の番手別設計がAIによって施されたFLASHフェースSS21（AI設計フォージドフェースカップ）や、より精密に重心位置を最適化できるMIM成型法によるエクストリーム・タングステンウェイトを設置することで、飛距離性能とやさしさは、さらに高い領域へと到達しました。 AIが新しく全番手別に設計したFLASHフェースSS21 「APEXユーティリティ」のヘッドには、このモデル用で、かつ番手別にAIが設計したFLASHフェースSS21を採用しました。また、この最新フェースはカーペンター455スチールを鍛造して製作したフェースカップ構造となっています。両者の優れた特性、性能が合わさることで、フェースのどの部分でもこれまでにないほどのボールスピードと、スピンの最適化を実現。大きな飛びと狙い通りの弾道を、安定してもたらしてくれます。 JAILBREAKまでもAIが新たに解析・設計 FLASHフェースSS21と並んで、最新の「APEXユーティリティ」における最大のトピックと言えるのが、JAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーです。従来の2本の円柱状の柱、JAILBREAK テクノロジーとは違い、今回は、ボディの剛性を最適にしつつ、フェースのたわみ量をいかに大きくするかという課題を与え、AIが解析と設計を担当。その結果、生み出されたのが、逆ハの字型に搭載されたブレード状のJAILBREAK AI ベロシティブレードです。 2本のブレードでボール初速が向上し、スピン、方向性も安定 JAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーにより、「APEXユーティリティ」は、さらなるボール初速を実現しています。また、2本のブレードを逆ハの字に搭載することで、ボディ下部の剛性がより高まり、フェース下部でヒットしたボールでも高い初速を得ることができるようになっています。同時にクラウン部の剛性を緩めることにもつながり、安定して適度なスピンがボールに入り、高弾道を描きやすくなっています。さらに、この2本のブレードがフェースのねじれも抑制。打ち出し方向の安定化にも貢献しています。 エクストリーム・タングステンウェイト、アジャスタブルホーゼル採用 「APEXユーティリティ」には、8gのソールウェイトが装着されていますが、加えてヘッド内部後方には、エクストリーム・タングステンウェイトも設置。複雑な形状を高い精度で製造できるMIMという成型法でつくられているため、重心位置などがより最適化され、ミスヒットへの寛容性や、ボールの上がりやすさを向上させています。またネック部分には、アジャスタブルホーゼルを採用。ロフト、フェース角を調整することで、好みの弾道を生み出すことができます。 番手 3H 4H 5H 6H フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェースSS21 ＋ フォージドフェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+MIMタングステンウェイト+スクリューウェイト8g クラブ長さ (インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 ヘッド体積 (cm3) 123 122 121 120 ロフト角（°） 19.0 21.0 24.0 27.0 ライ角（°） 58.5 59.0 59.5 60.0 左用は3H 4H 5Hの設定があります ※Assembled in Japan ※ヘッドカバー：Made in China 専用ヘッドカバー付：(5520212) Callaway Tour Velvet ラバー M60R ブラック/ホワイト バックライン無し シャフト装着：約45g,口径60(5720033)

キャロウェイゴルフお知らせ

●新規取扱いシャフトのお知らせ



ウッド系シャフト
フジクラ VENTUS BLACK / 三菱ケミカル TENSEI Pro White 1K カーボン



フェアウェイウッド系シャフト
フジクラ スピーダーエボリューション �Z FW



ユーティリティ系シャフト
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HYBRID カーボン / 日本シャフト NSPRO MODUS3 HYBRID スチール


アイアンウェッジ系：日本シャフト NSPRO950GH neo スチール

ウェッジ用シャフト
KBS Hi-Rev 2.0 スチール
追加になりました。

スリーブにつきまして、レガシーブラック2013年モデル以降のモデルは共通となっております。

納期・特注仕様について

新製品のため2021年3月初旬以降のお届けとなります。発売後しばらく納期のかかる場合がございます。 こちらの商品は、メーカー日本工場特注組み立て品です。メーカー製品保証がつきます。 通常納期は約2週間です。 通常納期より時間のかかる場合、連絡させていただきます。納期お問い合わせはお問い合わせフォームをご利用ください。 メーカー側でバランス調整を承っておりません。標準長以外の長さの場合、0.25インチの変化で約1ポイント、長い場合は重く、短い場合は軽くなります。 ご購入時のご希望は、買い物カゴ内の連絡事項欄またはメールにてお知らせください。

シャフト名	硬さ	トルク	重量	KP
スチールシャフト
トゥルーテンパー ダイナミックゴールド HT スチール	S200 X100	-	119.0	元
トゥルーテンパー ダイナミックゴールド スチール	S200 S300 X100	-	120(S300)	手元
日本シャフト NSPRO Zelos7 HYBRID スチール	R S	2.8	85.5	先
日本シャフト NSPRO850GH スチール	R S	-	91(S)	中
日本シャフト NSPRO950GH スチール	R S	-	95(S)	中
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 105 スチール	S	1.7	106.5(カット前)	元
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 120 スチール	S	1.6-1.9	114(カット前)	中元
カーボンシャフト
日本シャフト NSPRO MODUS3 HYBRID スチール	S TOUR S X	2.7	92.5	元
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HYBRID 70 カーボン	S	3.9	71.0	元
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HYBRID 80 カーボン	S	3.2	82.0	元
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HYBRID 90 カーボン	S	2.8	87.0	元
グラファイトデザイン ツアーAD HY-75 HYBRID カーボン	S	3.1	78	中
グラファイトデザイン ツアーAD HY-85 HYBRID カーボン	S	2.4	88	中

オプション内容		追加費用	ご購入
有料グリップ変更	通常カスタム納期＋2・3日です。 主にエリート・イオミック・SUSAS・NO1・STMが有料対象です。 ラバーグリップは、スペック選択画面内にて無料で各種お選びいただけます。	1本あたり(税込) 1,100円
PGP ガラスコーティング	通常カスタム納期＋2・3日です。 主に汚れの付着を防ぐガラスコーティングです。 PGP ガラスコーティングの説明（外部ムジークサイト）	1本あたり(税込) 3,300円