キャロウェイゴルフ ROGUE ST MAX FAST ユーティリティ (カスタム)

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キャロウェイゴルフ ROGUE ST MAX FAST ユーティリティの特徴

ROGUE STユーティリティシリーズにおいても、キャロウェイ独自のJAILBREAKテクノロジーが刷新されました。フレーム状の形状をした、JAILBREAK STの採用です。ヘッド内のトウ・ヒールに設置することより、従来よりもフェースカップの端までしっかりとたわませることができるようになり、ボール初速の向上を可能にしました。もちろん、他にもあらゆる部分で最適化が進められています。AI設計によるFLASHフェースSS22は、スピン量や打ち出し角までも考慮されたものとなり、プレシジョン・タングステンウェイトは、重心をフェースセンターに配置することに貢献しています。「ROGUE ST MAX FASTユーティリティ」は、シリーズのなかでもっとも軽量で、かつ最大サイズのヘッドを持つモデル。力に自信のないゴルファーやゴルフ歴の浅いプレーヤーでも、不安なく振り切ることができるため、高いスイングスピードとボールスピードが得られ、結果的に、高弾道の大きな飛距離も、やさしく実現することができます。

AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化
「ROGUE ST MAX FASTユーティリティ」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
AI JAILBREAK STにより、フェースカップの端までたわむ
フェアウェイウッド同様に、ROGUE STユーティリティシリーズにおいても、新たにJAILBREAK STが搭載されました。ユーティリティでは、フェアウェイウッドとのヘッド形状、フェースの高さの違いを考慮して、三日月型ではなく、フレーム状の形状を採用。2つがそれぞれヘッド内のトウ・ヒール部に配置されています。これにより、フェースにエネルギーを集中させる効果は維持しつつ、フェースカップの端までしっかりとたわませることが可能となり、ボール初速が最大化。また、2つのJAILBREAK STによって、トウ・ヒールの慣性モーメントも高まっており、ヘッドの動きの安定性やミスヒットへの強さも向上しています。
プレシジョン・タングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をフェースセンターへ
ROGUE STユーティリティシリーズではヘッド内のトウ側に、プレシジョン・タングステンウェイトと名づけられたMIMタングステンのウェイトを搭載しました。これにより、重心位置はフェースセンターへと配置され、慣性モーメントも高まっています。もちろん、低重心化にも貢献しており、高弾道を実現。フェース下部でのヒットにも強くなっています。
軽量化されたウッド型のラージヘッドで、振り抜きやすさ、安心感は絶大
「ROGUE ST MAX FASTユーティリティ」は、ウッド型のシャローなヘッドシェイプで、「ROGUE ST PROユーティリティ」以上に前後長のある、高慣性モーメントのラージヘッドが特徴。軽量化も図られ、ドローバイアスの設定となっていることもあり、安心感、構えやすさ、ボールを高くまっすぐに押し出す力、振り抜きやすさなどは抜群です。ミスからのリカバリーや、ラフからのショットにおいても、ゴルファーを力強くサポートしてくれます。番手はROGUE ST MAX OSユーティリティ同様に、3H～8Hの6種類をラインアップしています。

番手	3H	4H	5H	6H	7H	8H
フェース素材 / 構造	カーペンター455スチール / FLASHフェースSS22＋フォージドフェースカップ				17-4ステンレス/ FLASHフェースSS22＋フェースカップ
ボディ素材	17-4 ステンレススチール+プレシジョン・タングステンウェイト
クラブ長さ（インチ）	40.5	40.0	39.5	39.0	38.5	38.0
ヘッド体積（CM3）	127	127	127	127	122	121
ロフト角（°）	18.0	21.0	24.0	27.0	30.0	33.0
ライ角（°）	58.5	59.0	59.5	60.0	60.5	61.0

・ACCESSORY
専用ヘッドカバー付：(5521270) HC CG OO ROGUE ST HY 22
右用のみです

GOLF PRIDE TOUR 25 ブラックバックライン無し約30g,口径60(5720096)

(シャフトスペック集) (メーカー公表長さ・バランス表)

シャフト名	硬さ	トルク	重量	KP
スチールシャフト
トゥルーテンパーダイナミックゴールド 95 スチール	R300 S200	-	95.0 カット前	中元
トゥルーテンパーダイナミックゴールド 105 スチール	R300 S200	-	103.0 カット前	元
トゥルーテンパーダイナミックゴールド HT スチール	S200 X100	-	119.0	元
トゥルーテンパーダイナミックゴールドスチール	S200 S300 X100	-	120(S300)	手元
日本シャフト NSPRO850GH neo スチール	R S	2.0	88.0	中
日本シャフト NSPRO950GH neo スチール	R S	1.7	98.0	中
日本シャフト NSPRO Zelos7 HYBRID スチール	R S	2.8	85.5	先
日本シャフト NSPRO850GH スチール	R S	-	91(S)	中
日本シャフト NSPRO950GH スチール	R S	-	95(S)	中
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 105 スチール	S	1.7	106.5(カット前)	元
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 120 スチール	S	1.6-1.9	114(カット前)	中元
カーボンシャフト
日本シャフト NSPRO MODUS3 HYBRID スチール	S TOUR S X	2.7	92.5	元
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HYBRID 70 カーボン	S	3.9	71.0	元
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HYBRID 80 カーボン	S	3.2	82.0	元
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HYBRID 90 カーボン	S	2.8	87.0	元
グラファイトデザインツアーAD HY-75 HYBRID カーボン	S	3.1	78	中
グラファイトデザインツアーAD HY-85 HYBRID カーボン	S	2.4	88	中