キャロウェイゴルフ ROGUE ST MAX OS ユーティリティ (カスタム)

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キャロウェイゴルフ ROGUE ST MAX OS ユーティリティ (カスタム)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
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キャロウェイゴルフ ROGUE ST MAX OS ユーティリティの特徴

ROGUE STユーティリティシリーズにおいても、キャロウェイ独自のJAILBREAKテクノロジーが刷新されました。フレーム状の形状をした、JAILBREAK STの採用です。ヘッド内のトウ・ヒールに設置することより、従来よりもフェースカップの端までしっかりとたわませることができるようになり、ボール初速の向上を可能にしました。もちろん、他にもあらゆる部分で最適化が進められています。AI設計によるFLASHフェースSS22は、スピン量や打ち出し角までも考慮されたものとなり、プレシジョン・タングステンウェイトは、重心をフェースセンターに配置することに貢献しています。「ROGUE ST MAX OSユーティリティ」は、シリーズのなかでも大きめのヘッドサイズとなっていて、ハイトウ型のヘッドシェイプに、ドローバイアスの設定。高慣性モーメントと安心感も手伝って、幅広いレベルのプレーヤーが、とても簡単に高弾道で大きく飛ばせるモデルです。

AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化
「ROGUE ST MAX OSユーティリティ」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
AI JAILBREAK STにより、フェースカップの端までたわむ
フェアウェイウッド同様に、ROGUE STユーティリティシリーズにおいても、新たにJAILBREAK STが搭載されました。ユーティリティでは、フェアウェイウッドとのヘッド形状、フェースの高さの違いを考慮して、三日月型ではなく、フレーム状の形状を採用。2つがそれぞれヘッド内のトウ・ヒール部に配置されています。これにより、フェースにエネルギーを集中させる効果は維持しつつ、フェースカップの端までしっかりとたわませることが可能となり、ボール初速が最大化。また、2つの JAILBREAK STによって、トウ・ヒールの慣性モーメントも高まっており、ヘッドの動きの安定性やミスヒットへの強さも向上しています。
プレシジョン・タングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をフェースセンターへ
ROGUE STユーティリティシリーズではヘッド内のトウ側に、プレシジョン・タングステンウェイトと名づけられたMIMタングステンのウェイトを搭載しました。これにより、重心位置はフェースセンターへと配置され、慣性モーメントも高まっています。もちろん、低重心化にも貢献しており、高弾道を実現。フェース下部でのヒットにも強くなっています。
ドローバイアスのオーバーサイズ（OS）なヘッドから簡単に高弾道
「ROGUE ST MAX OSユーティリティ」は、OS（オーバーサイズ）という名前からもわかるように、「ROGUE ST MAXユーティリティ」よりも前後長がある大きめのヘッドサイズが特徴。構えたときに安心感を与えてくれ、慣性モーメントも高くなっています。ヘッドシェイプは、ボールがつかまるイメージが湧きやすいハイトウ型で、ドローバイアスの設定。ストレートな高弾道を、楽に打つことができます。番手は3Hから8Hまで6種類で、幅広い要望に応えるラインアップとなっています。

番手	3H	4H	5H	6H	7H	8H
フェース素材 / 構造	カーペンター455スチール / FLASHフェースSS22＋フォージドフェースカップ				17-4ステンレス/ FLASHフェースSS22＋フェースカップ
ボディ素材	17-4 ステンレススチール+プレシジョン・タングステンウェイト
クラブ長さ（インチ）	40.5	40.0	39.5	39.0	38.5	38.0
ヘッド体積（CM3）	138	136	134	131	127	124
ロフト角（°）	19.0	21.0	24.0	27.0	30.0	33.0
ライ角（°）	58.5	59.0	59.5	60.0	60.5	61.0

・GRIP GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレーバックライン無し約50g,口径60(5717047)

(シャフトスペック集) (メーカー公表長さ・バランス表)

シャフト名	硬さ	トルク	重量	KP
スチールシャフト
トゥルーテンパーダイナミックゴールド 95 スチール	R300 S200	-	95.0 カット前	中元
トゥルーテンパーダイナミックゴールド 105 スチール	R300 S200	-	103.0 カット前	元
トゥルーテンパーダイナミックゴールド HT スチール	S200 X100	-	119.0	元
トゥルーテンパーダイナミックゴールドスチール	S200 S300 X100	-	120(S300)	手元
日本シャフト NSPRO Zelos7 HYBRID スチール	R S	2.8	85.5	先
日本シャフト NSPRO850GH neo スチール	R S	2.0	88.0	中
日本シャフト NSPRO950GH neo スチール	R S	1.7	98.0	中
日本シャフト NSPRO850GH スチール	R S	-	91(S)	中
日本シャフト NSPRO950GH スチール	R S	-	95(S)	中
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 105 スチール	S	1.7	106.5(カット前)	元
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 120 スチール	S	1.6-1.9	114(カット前)	中元
カーボンシャフト
日本シャフト NSPRO MODUS3 HYBRID スチール	S TOUR S X	2.7	92.5	元
三菱ケミカル TENSEI Pro Red 1K HYBRID 70 カーボン	S	3.9	71.0	元
三菱ケミカル TENSEI Pro Red 1K HYBRID 80 カーボン	S	3.2	82.0	元
三菱ケミカル TENSEI Pro Red 1K HYBRID 90 カーボン	S	2.8	87.0	元
グラファイトデザインツアーAD HY-75 HYBRID カーボン	S	3.1	78	中
グラファイトデザインツアーAD HY-85 HYBRID カーボン	S	2.4	88	中