グラビティ WACWAC 8 ドライバー (カスタム)
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フジクラ AIR SPEEDER カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| STANDARD | 33.5 | 先中 | 9.9 | 14.85 | |
| PLUS | 37.5 | 7.6 | 14.95 | ||
| X-PLUS | 40.0 | 6.7 | 15.05 | ||
SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。
VTC（VARIABLE TORQUE CORE）*ドライバーのみトルク分布を緻密にコントロールし先端と手元のトルクを締めることで、高初速・高弾道を実現。部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」*ドライバーのみカーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現。EIについて中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 
最適なシャフトフィッティングの実現3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。
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| No | 9.5 | 10.5 | HT |
|---|---|---|---|
| リアルロフト | 9.5 | 10.5 | 11.5 |
| ライ角 | 60 | ||
| フェイス角 | S0.5 | 0 | H1 |
| 標準長さ | 45.5 | 46 | |
| 重量（ネジ調整） | 196g (-2g~+8g) | 190g (-2g~+8g) | |
| 装着ネジ重量 | 4g | ||
| 体積 | 415cm3 | 430cm3 | 455cm3 |
| 重心距離 | 38 | 38 | 40 |
| 重心深度 | 30 | 32 | 34 |
| 重心角 | 26 | 28 | 30 |
| 重心高さ | 30 | 29 | 28 |
| フェイス高さ | 60 | 58 | 56 |
| フェイス素材 | DAT55S | ||
| ボディー素材 | 真鍮精密鋳造6-4Ti | ||
| 構造 | ６ピース複合 | ５ピース複合 | |
| カーボンクラウン | 高弾性カーボン | ー | |
| カーボンソール | 2pcsカーボン | ||
| 付属品 | ヘッドカバー | ||
| 別売品 | ウェイトネジ 2g/4g/6g/8g/10g/12g ¥1,500（税込￥1,650） ネジ回し￥3,200（税込￥3,520） スリーブ￥3,000（税込￥3,300） スリーブ装着ネジ¥500（税込￥550） |
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