カムイ KPX ドライバー - ジーワンゴルフ

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カムイ KPX ドライバー (カスタム)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。

HEAD TECHNOLOGY

精密４ピースフル鍛造製法

　精密４ピースフル鍛造製法により鍛造ならではのヘッド全体にしなやかさ、ソリッドで手応えのある打感、落ち着いた打球音を実現。
ヘッド全体が鍛え上げられたムダのないシャープなヘッドとなりました。

SP700 FORGED CUP FACE

　 SP700Tiを500tプレス機で何度も打ち鍛え、高密度なフェースを形成。カップフェース構造のためフェース面での溶接箇所がなく、フェース全体がしなやかな靭性を持ち、ソフトな打感に。
トゥ側を大きくとったフェース形状は急激なヘッドのターンを抑え、チーピン、引っ掛けなどの上級者特有のミスを軽減させます。

Black Ion Plating

　ヘッド全体にブラックのイオンプレーティング加工を施し、ヘッドの表面硬度を高め、より爽快な打感と打球音を実現。また、フェースはIPを落とすことによってクラウンの境界がはっきりと分かりやすく、アドレスで迷うことなく方向性もアップ。

Long Inset Hosel

　シャフトの接着寸を最長42mmに設定。長い接着寸は叩きにいってもヘッドが暴れず、挙動を安定化。最短30mmから最長42mmまで接着寸を変化させることでフィッティングの幅を広げます。
また、ホーゼルをソール下部限界までインサートして装着し、フェース面上の重心位置を低く抑える設計に。ホーゼルの素材を純チタンにすることによって、ドリルでのトリミングが容易となり、アッセンブルの幅が広がります。

Mulch Thickness Crown ケミカルミーリング製法

　クラウン部をケミカルミーリング製法により最薄部を0.4ｍｍまで薄肉化し、低重心化に必要なフリーウェイトを確保。
フェースからバックソールにかけて入った２本の"リブ"がクラウンの剛性を上げ、インパクトの衝撃をしっかりと受け止め、余分な変形を起こさず、エネルギーをしっかりとボールに伝達することによって強弾道となります。

HEAD SPEC

ヘッド体積：	430cc
ヘッド素材：	フェース　SP700　鍛造
	クラウン　5-3-2-2Ti　鍛造
	ソール　4-1-1-1Ti　鍛造
	ホーゼル　純Ti　鍛造
ウェイト：	2ｇ(黄) * 5g(赤) * 10.5g(黒)