カムイ TP-X NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバー
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ムジーク ランバックス バンブー プレミアム 2018 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R-235cpm |
59.0 |
先中 |
4.5 |
15.15 |
S-245cpm |
60.5 |
先中 |
4.5 |
15.20 |
S-255cpm |
62.0 |
先中 |
4.5 |
15.25 |
R-245cpm |
64.0 |
先中 |
4.1 |
15.20 |
S-260cpm |
67.0 |
先中 |
4.1 |
15.30 |
X-275cpm |
70.0 |
先中 |
4.1 |
15.40 |
マーケティングと発想力のムジークとフジクラコンポジットの開発陣が総力を組み、コストにこだわることなく最高のものをというコンセプトに開発したシャフトです。
高弾性70トンに加えてムジークオリジナルの50トンカーボン素材を全長で複合させ、最高の弾き感と高加速を得られるシャフトです。
手元側にMCT(メタルコンポジットテクノロジー)を採用することで、手元の粘りの後、先端が加速。つかまり感とスピード感のあるシャフト仕上がっています。
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ヘッド素材 |
フェース |
DAT55G(精密鍛造) |
ボディ |
8-1-1 Ti (真空精密鋳造) |
ウェイト |
1.5g(黄色) 3.5g(赤色) 5g(金色) 7.5g(黒色) 10g(青色)
ウェイトの組み合わせは
ご希望長さとバランスにより決まります。 |
ヘッド仕上げ |
クリアミラー仕上げ / ブラスト仕上げ / ブラックIP加工
クラウンカラー / ブラック
スリットカラー / メタリックブルー |
ヘッド製法 |
セミオートプラズマ溶接 |
ロフト角 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
ライ角 |
59.5 |
60.5 |
体積 |
450cm3 |
標準長さ |
45.5inch |
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