カムイ TP-XI(イレブン) NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバー
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コンポジットテクノ ファイアエクスプレス HR 4 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
F3 |
44 |
先中 |
6.0 |
14.70 |
F2 |
46 |
先中 |
5.9 |
14.80 |
F1 |
47 |
先中 |
5.8 |
14.90 |
飛距離アップの要素として一番シンプルなことは「ヘッドスピードアップ」です。最新の設計で、フェースを極度にターンさせることを抑え、方向安定性をキープしつつヘッドスピードアップの機能が搭載されています。
HRを使い始めたプレイヤーの多くの方は、当初、ややつかまり過ぎることや、トップ気味のショットに戸惑うかも知れません。プレイヤーの想定を超えるヘッドの走りが要因で、このHRのスピードに対応することができたとき、従来のシャフトでは味わえなかった飛距離を得ることが可能となる、“挑戦意欲を掻き立ててくれる”シャフトです。
シャフト外層には新たに「6AX SOF(六軸組布シート)」を採用。全方向の変形を抑え方向安定性を高めています。
40g台は、シャフト積層中の80%以上を東レ製高弾性高強度(ハイテンシルグラファイト)の「TORAYCA®T1100G」を使用する大胆な設計。ヘッドの走りを出しながらも、軽量シャフトにありがちな当たり負けを抑えるために「タングステンパウダーシート」を先端部に採用。ヘッドスピード30台のゴルファーが悩みがちな打ち出し角度の低さを解消し、伸び伸びとスイングすることが可能です。
また、中間部の補強を40g台は「TORAYCA®T1100G」が使用され過度に剛性を高めることなく、スイングプレーンを安定させながらも先端の走りを出すことに成功しています。
外観は、手元部と先端部はレッドクリアー仕上げ。中間部のゴールドはファイア−エクスプレスシリーズの基本カラーとなっております。
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ロフト |
8° |
9° |
10° |
11° |
12° |
ライ角 |
58° |
58.5° |
59.5° |
59.5° |
59.5° |
FA |
ストレート |
ほぼストレート |
ややフック |
フック |
ヘッド重量 発泡剤+ガス |
195g〜(オプション追加してください) |
ヘッド重量 ガスのみ |
193g〜 |
クラブ標準長さ |
45.5インチ |
ホーゼル内径 |
8.55mm |
ホーゼル深さ |
30mm |