カムイ TP-XI(イレブン) NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバー
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コンポジットテクノ ファイアエクスプレス RG-D 5 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 56.0 | 先 | 4.6 | 15.40 | |
| S | 57.0 | 4.5 | |||
| X | 60.0 | 4.4 | 15.50 | ||
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・ファイアーエクスプレス史上最大の手元剛性比率の高い先調子シャフト
・先調子系のシャフトではあるが、先端側の過度な走り感を押さえて、シャフト全体のスピード感を向上させボール初速をアップ ・トップオブスィングから切り返しのタイミングが速い遅いにかかわらずシャフトが追従し、つかまり感が高い割に方向性も堅持 ・6軸SOFMETAを採用 飛距離を最重視し、シャフト全体のスピード感のアップを求めるプレイヤー向きです。 先端側の走りが特徴でボールがつかまりやすくスライス系プレイヤーにマッチ |
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| ロフト | ８° | ９° | １０° | １１° | １２° |
| ライ角 | ５８° | ５８．５° | ５９．５° | ５９．５° | ５９．５° |
| FA | ストレート | ほぼストレート | ややフック | フック | |
| ヘッド重量 発泡剤＋ガス | 195g～（オプション追加してください） | ||||
| ヘッド重量 ガスのみ | 193g～ | ||||
| クラブ標準長さ | 45.5インチ | ||||
| ホーゼル内径 | 8.55ｍｍ | ||||
| ホーゼル深さ | 30ｍｍ | ||||
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2025/04/22-2025/05/19
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