カムイ TP-XI(イレブン) NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバー
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三菱ケミカル GRAND BASSARA GB39 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| LITE | 43.0 | 先中 | 4.9 | 14.90 | |
| R | 45.5 | 先中 | 4.8 | 15.05 | |
| S | 48.5 | 先中 | 4.7 | 15.10 | |
従来の40gを切る超軽量シャフトにありがちな「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といった不満を解消する製品を目指し、GRAND BASSARA™は開発されました。 新開発の高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により、素管重量で30gを切る超軽量設計ながら、当り負けない剛性感をもたらしてくれます。 軽量シャフトの飛びと、アスリートシャフトの強さを両立し、未体験の飛びを実現してくれます。 製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量±1g 振動数±1cpmで管理されており、製品デザインの美しさも最上質ものです。艶やかなＩＰ（イオンプレーティング）に漆黒が施された様はかつてない美を感じさせてくれます。 |
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| ロフト | ８° | ９° | １０° | １１° | １２° |
| ライ角 | ５８° | ５８．５° | ５９．５° | ５９．５° | ５９．５° |
| FA | ストレート | ほぼストレート | ややフック | フック | |
| ヘッド重量 発泡剤＋ガス | 195g〜（オプション追加してください） | ||||
| ヘッド重量 ガスのみ | 193g〜 | ||||
| クラブ標準長さ | 45.5インチ | ||||
| ホーゼル内径 | 8.55ｍｍ | ||||
| ホーゼル深さ | 30ｍｍ | ||||
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2025/03/25-2025/04/21
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