三浦技研 H-100 Hybrid ユーティリティ
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三菱ケミカル ディアマナ Thump (サンプ) Hybrid カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| h90(S) 370TIP | 95.0 | 中元 | 2.2 | ||
| h90(X) 370TIP | 96.5 | ||||
| h100(X) 370TIP | 105.0 | ||||
| h90(S) 350TIP | 92.5 | ||||
| h90(X) 350TIP | 95.5 | ||||
| h100(X) 350TIP | 102.5 | ||||
操作性の高さが最大の特長です。先端剛性の適正化で入射角をよりコントロールしやすくし、プレーヤー自身のタイミングでオートマチックに振り抜ける シャフト。 トゥダウンにしにくいためクラブフェースのコントロールが自在となり、ターゲットに対し常に安定した弾道でのアタックを可能とします。 2023年3月コスメチェンジとスペック変更が行われました。 TIP径9.1mmと9.5mmがありヘッド内径により使用するシャフトが異なります。 |
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| 番手 | 3 | 4 | 5 |
| ロフト(°) | 20 | 23 | 26 |
| ライ(°) | 58.5 | 59.0 | 59.5 |
| フェース角度 | -0.5 | ||
| ヘッド重量(g) | 235 | 240 | 245 |
| 標準長さ カーボン系 |
40.5 | 40 | 39.5 |
| 標準長さ スチール系 |
40 | 39.5 | 39 |
| ネック内径(mm) | 9.4 | ||
| 製法 | 精密鋳造 | ||
| 材料 | フェース：C-300マレージング 本体：SUS17-4 鋳造 |
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2025/10/04-2025/10/31
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