三浦技研 H-100 Hybrid ユーティリティ
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三菱ケミカル TENSEI CK Pro 1K HYBRID 80 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 79.5 | 元 | 3.1 | ||
| S | 82.0 | 3.0 | |||
| X | 84.5 | 3.0 | |||
一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かして、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計とすることで効率的に補強効果を発揮します。
カウンターバランスコンセプトを継承し、フィニッシュまで思い切って振りぬくことがで、実重量よりもライトなフィーリングに仕上がっています。 アメリカのハイブリットのチップ径は9.5Φが主流で、 日本のハイブリッドの場合は主流は9.0Φです。テンセイは異なるTip径のモデルを再設計し、2種類の径が用意されています。 Tip径9mmと9.5mmです。 |
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| 番手 | 3 | 4 | 5 |
| ロフト(°) | 20 | 23 | 26 |
| ライ(°) | 58.5 | 59.0 | 59.5 |
| フェース角度 | -0.5 | ||
| ヘッド重量(g) | 235 | 240 | 245 |
| 標準長さ カーボン系 |
40.5 | 40 | 39.5 |
| 標準長さ スチール系 |
40 | 39.5 | 39 |
| ネック内径(mm) | 9.4 | ||
| 製法 | 精密鋳造 | ||
| 材料 | フェース：C-300マレージング 本体：SUS17-4 鋳造 |
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2025/10/04-2025/10/31
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