ルーツゴルフ THE ROOTS ZIP ドライバー (カスタム)
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フジクラ SPEEDER NX VIOLET 40 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
| R2 |
48.0 |
中 |
5.7 |
15.00 |
| R |
49.5 |
15.05 |
| SR |
51.0 |
15.10 |
| S |
53.0 |
15.15 |
ヘッドスピードアップを実現した新テクノロジー「DHX」を搭載し、NXシリーズがさらに進化。
中調子ながらボールのつかまり、上がりやすさも追求しています。
DHX
カーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した
新テクノロジーです。
VTC
SPEEDER NXシリーズから搭載しているVARIABLE TORQUE COREテクノロジー。初代NXと比べて、先端と手元のねじり剛性を約10%アップしました。
先端と手元のトルクを締めることで、中調子の振りやすさと、高初速・高弾道の両立を実現しました。
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| ヘッド素材 |
フェース : 超合金アーメット カップ型フェース |
| ボディ : Ｔｉ811チタン |
| ロフト角(°) |
10.5 11.5 |
| ライ角(°) |
61.0 |
| ヘッド体積(?) |
445 |
| ヘッド重量(g) |
188 |
| 標準長さ(インチ) |
45.75 |
| 重心距離(㎜) |
42.3 |
| 重心高(㎜) |
32.7 |
| 重心角(°) |
13.6 |
| 重心深度(㎜) |
27.7 |
| 慣性モーメント(g?) |
3700 |
| フェース角(°) |
0 |
| フェースプログレッション(㎜) |
17.0 |
| ホーゼル内径(㎜) |
8.6 |
| ホーゼル外径(㎜) |
12.2 |
| ホーゼル深さ(㎜) |
30.0 |
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