ルーツゴルフ AERMET ACE ドライバー (カスタム)
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USTマミヤ ATTAS RX PURE BLUE 7 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
| S |
74.0 |
中 |
3.3 |
15.30 |
| X |
77.0 |
15.40 |
人体の構造に寄り添うTAMO[タモ]テクノロジー
野球のバットやテニスラケットなど、”力を伝える道具のグリップ部”には必ずテーパーがあります。従来の常識であった手元部のパラレル設計を見直し、手元に向かってなだらかに太くなる構造に設計。
握りの安定感・コントロール性・振り抜きの一体感を向上させることでスイング中の支点が安定し、遠心力に負けずに押し込めます。
トライシンクテクノロジー]
角度の異なる3つのカーボンシートを全長に均等に配置することでシャフトの動きを安定させ再現性を高めるテクノロジー。
先端部に東レのトレカM40Xや4軸シートを採用。
ミスヒットに強くすることでクセのない振り感を邪魔せずにボールを強く押し込めます。
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| ヘッド素材 |
フェース : 超合金アーメット カップ型フェース |
| ボディ : Ti811チタン |
| ロフト角(°) |
9.5 |
10.5 |
| ライ角(°) |
62.0 |
| ヘッド体積(cm3) |
445 |
| ヘッド重量(g) |
200 |
| 重心距離(mm) |
42.3 |
| 重心高(mm) |
36.9 |
| 重心角(°) |
13.4 |
| 重心深度(mm) |
27.2 |
| 慣性モーメント(gcm2) |
3548 |
| フェース角(°) |
0 |
| フェースプログレッション(mm) |
17.0 |
| ホーゼル内径(mm) |
8.6 |
| ホーゼル外径(mm) |
12.2 |
| ホーゼル深さ(mm) |
34.0 |
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