ロイヤルコレクション BB IPブラック ウェッジ
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フジクラ MCI 50 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
53.0 |
中 |
3.4 |
15.00 |
S |
55.0 |
15.10 |
MCTR(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。
DHX
カーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。
従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した
新テクノロジーです。
外径ギャップレス設計
シャフトバット側の均一化することで、グリップした際の番手間のフィーリングを統一させました
ヒューマンテスト
アマチュアゴルファー比較データ上、H/Sの向上、ダイナミックロフト・スピンロフトの増加、バックスピン量の増加という傾向が見られました。
シャフト長39-35.5インチです(カットして使用します)。
Tip径9.05mmです。
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ロフト |
46 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
60 |
ライ |
63.0 |
63.0 |
63.0 |
63.0 |
63.0 |
63.5 |
63.5 |
63.5 |
バウンス(F) |
8 |
8 |
9 |
9 |
9 |
12 |
12 |
12 |
フェース
プログレッション(mm) |
4.7 |
5.2 |
5.2 |
5.2 |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
軽量系スチール |
長さ |
35.5 |
35.5 |
35.5 |
35.5 |
35.5 |
35.25 |
35.25 |
35.25 |
重量系スチール |
長さ |
35.25 |
35.25 |
35.25 |
35.25 |
35.25 |
35.0 |
35.0 |
35.0 |
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2025/04/22-2025/05/19
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