和宏エンタープライズ ミステリー C-HT911 ユーティリティ (カスタム)
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三菱ケミカル TENSEI CK Pro 1K HYBRID 90 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 89.0 | 元 | 2.7 | ||
| X | 92.5 | ||||
| TX | 95.5 | ||||
一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かして、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計とすることで効率的に補強効果を発揮します。
カウンターバランスコンセプトを継承し、フィニッシュまで思い切って振りぬくことがで、実重量よりもライトなフィーリングに仕上がっています。 アメリカのハイブリットのチップ径は9.5Φが主流で、 日本のハイブリッドの場合は主流は9.0Φです。テンセイは異なるTip径のモデルを再設計し、2種類の径が用意されています。 Tip径9mmと9.5mmです。 |
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| 番手 | 3 | 4 | 5 |
| ロフト | 19 | 22 | 25 |
| ライ角度 | 59 | 59.5 | 60 |
| ヘッド体積 | 118cm3 | 118cm3 | 118cm3 |
| ヘッド重量 | 233g± | 238g± | 243g± |
| スチール系標準長さ（インチ） | 39.25 | 38.75 | 38.25 |
| カーボン系標準長さ（インチ） | 39.75 | 39.25 | 38.75 |
| グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます | |||
| ヘッド素材 | ボディ6-4チタン / フェースDAT55G ベータチタン | ||
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2025/03/25-2025/04/21
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