 
和宏エンタープライズ ミステリー CF-435 HC 高反発 ドライバー (カスタム) 
|  | USTマミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 4 カーボン | ||||
|  | フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | 
| R | 46 | 中 | 6.2 | 15.35 | |
| S | 47 | 中 | 6.2 | 15.40 | |
| X | 49 | 中 | 6.2 | 15.45 | |
| プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出す抜群の安定感 手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。 どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、 抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げてくれます。 ETCテクノロジーによる優れた飛距離性能 約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストすることで、 ETC(EI and Torque Culmination)テクノロジーの開発に成功。 滑らかな剛性とねじれすぎないトルクにより、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出してくれます。 今までにない振り心地→粘走り(ねばしり) 手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、 今までにない振り心地を実現しています。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ | |||||
| ロフト角(°) | 9.5・10・10.5・11・11.5・12・12.5・13 | |||||
| ライ角(°) | 60.0 | |||||
| 標準長さ(インチ) | 46.5 | |||||
| 重量(g) | 188± | |||||
| 体積(ml) | 435± | |||||
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 2025/09/02-2025/09/29
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