ヤマハ RMX DD-2 ドライバー (カスタム)

ヤマハ RMX DD-2 ドライバーの特徴

ルール限界初速
RMX史上最高初速を生む8軸カーボンフェース採用

つかまりと高い寛容性
大きめなヘッド形状で、しっかりつかまる

晴れた日も雨の日もまっすぐ安定するフェース特殊塗装

つかまりと高い寛容性
大きめなヘッド形状で、しっかりつかまる

ロフト角・ライ角可変で弾道高さを調整できる新「ヤマハスリーブ」

ゴルフクラブ
(種類別)

ドライバーフェアウェイウッド(スチール) フェアウェイウッド(カーボン) ユーティリティ(スチール) ユーティリティ(カーボン) アイアン(スチール) アイアン(カーボン) ウェッジパターシャフトレフティ(左用)

ゴルフグッズ
（カスタム）

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他サイト

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ヤマハ RMX DD-2 ドライバー (カスタム)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
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これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。

慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30～50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュゴルファーのスイング特性を反映。アマチュアゴルファーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。

RMX DDシリーズのドライバーは、フェース面に施した凸凹特殊塗装により、すべりによる方向のバラつきを抑制。DRY・WETどちらの条件でもスピンが安定するよう開発されています。

つかまりとやさしさを高めたヘッドタイプ。ウェイトポートはスタンダードポジションとDRAWポジションから選ぶことができ、あなたに最適なつかまりに調整できます。 DD-1のヘッドと合わせるとロフト角・ウェイト・スリーブの組み合わせで選べるヘッドパターンは全80種類。幅広い調整機能で最適スペックが見つかります。

DD-1
体積（cm3）	450
MOI値	操作性	★		寛容性
つかまり	小さめ		★	大きめ
弾道高さ	低め	★		高め

DD-2
体積（cm3）	460
MOI値	操作性	★		寛容性
つかまり	小さめ		★	大きめ
弾道高さ	低め		★	高め

9（±1、±2） / 10.5（±1、±2）

59.5(STD) - 62.5(UPRT)

オクタアングルカーボンフェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン、W-Niウェイト

クラブ長さ(インチ)

±2度のロフト角調整ができるようになり、7度から12.5度まで、最大5.5度のロフト幅が選択可能になりました。（9度と10.5度のヘッド選択を含む）また、ライ角は＋0.5度、＋1.5度、＋2.5度、＋3度まで調整が可能です。

※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。
※RTSトルクレンチは別売りになります。