キャロウェイ FT-iZ カスタムドライバー

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キャロウェイ FT-iZ カスタムドライバー

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。

FT-iZ ドライバーの特徴

１．スクエアインパクトを可能にするフュージョンテクノロジー

～キャロウェイ史上最大級の慣性モーメントを　実現する新構造ポーラーウェイティング設計～

・ポーラーウェイティング設計＝低重心化と慣性モーメントの拡大を両立（※　Polar：極地の、正反対の）

・フェース、バック（フェースから離れた部分）、ソールの3箇所にウエイトを配分

・安定した低スピンで、高く、まっすぐに飛ばせます

２．エアロダイナミックデザイン

FT-iQよりも約11％空気抵抗を軽減。振り抜きの良さを生み出します。

2．スペック

番手	W#1
フェース構造	ハイパーボリック　6-4チタン　カップフェース
ボディ素材	カーボンコンポジットボディ
グリップ	GR STATEMENT 45GR MENS JV NEW
ヘッド体積	460cm3
クラブ長さ（インチ）	45.0
ロフト角（°）	9.0	10.0
ライ角（°）	60.0

※Assembled in China
※ヘッドカバー Made in China

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シャフト名	フレックス	トルク	重量	KP
グラファイトデザイン
グラファイトデザインツアーAD DI-6 標準長さでのバランスD-1	S	3.3	67g(S)	中
グラファイトデザインツアーAD DI-7 標準長さでのバランスD-2	S X	3.2	74g(S)	中
グラファイトデザインツアーAD EV-6 標準長さでのバランスD-1	S	3.1	67g(S)	先中
グラファイトデザインツアーAD EV-7 標準長さでのバランスD-2	S X	2.9	75g(S)	先中
フジクラ
フジクラモトーレスピーダーVC6.1 標準長さでのバランスD-1	S	3.7	62g(S)	中
フジクラモトーレスピーダーVC7.1 標準長さでのバランスD-2	S X	3.2	73g(S)	中
フジクラモトーレスピーダーVC6.0 標準長さでのバランスD-1	S	3.9	66.5g(S)	先中
フジクラモトーレスピーダーVC7.0 標準長さでのバランスD-2	S X	3.4	74g(S)	先中
フジクラランバックス5F09 標準長さでのバランスD-1	R S	4.0	54.5g(S)	先中
フジクラランバックス6F09 標準長さでのバランスD-1	S	3.5	64g(S)	先中
フジクラランバックス7F09 標準長さでのバランスD-2	S X	2.8	72.5g(S)	先中
三菱レイヨン
三菱レイヨンFUBUKI α50 標準長さでのバランスD-1	S	4.2	56g(S)	中
三菱レイヨン FUBUKI α60 標準長さでのバランスD-1	S	3.4	63g(S)	中
三菱レイヨン FUBUKI α70 標準長さでのバランスD-2	S X	2.9	73g(S)	中 Xは中元
三菱レイヨンBASSARA H53 標準長さでのバランスD-2	R S	4.2	54g(S)	中元
三菱レイヨンディアマナ ’ilima 60 標準長さでのバランスD-1	S	3.5	61g(S)	中
三菱レイヨンディアマナ ’ilima 70 標準長さでのバランスD-2	S X	2.9	69g(S)	中
三菱レイヨンディアマナKai'li 60 標準長さでのバランスD-0	S	3.5	61g(S)	中元
三菱レイヨンディアマナKai'li 70 標準長さでのバランスD-1	S X	2.9	68g(S)	中元
UST マミヤ
UST マミヤ ATTAS 6 標準長さでのバランスD-1	S	3.7	68g(S)	中
UST マミヤ ATTAS 7 標準長さでのバランスD-2	S X	2.9	77g(S)	中