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キャロウェイゴルフ レガシー 2010年モデル カスタム フェアウェイウッド
キャロウェイゴルフ レガシー 2010年モデル カスタム フェアウェイウッド
こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。
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製品の特徴おすすめゴルファー ・コントロール重視でコースを攻略したいゴルファー ・アベレージゴルファー 〜 ベタープレイヤー ・風に強い中高弾道でコントロールして飛ばしたいゴルファー 1. 455スチールフェース&シャローフェース設計 ・LEGACY AERO フェアウェイウッドに比べ、ヘッド体積を約15cm3コンパクトにし(#3比較)重心を低く、そしてやや浅めに設定することで弾道をコントロール 2. オーソドックスなヘッド形状と豊富なラインナップ
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シャフト名 |
フレックス |
トルク |
重量 |
KP |
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グラファイトデザイン |
||||||
グラファイトデザインツアーAD DI-6 標準長さでのバランスD-2 |
S | 3.3 | 67g(S) | 中 | ||
グラファイトデザインツアーAD DI-7 標準長さでのバランスD-3 |
S X | 3.2 | 74g(S) | 中 | ||
グラファイトデザインツアーAD EV-6 標準長さでのバランスD-2 |
S | 3.1 | 67g(S) | 先中 | ||
グラファイトデザインツアーAD EV-7 標準長さでのバランスD-3 |
S X | 2.9 | 75g(S) | 先中 | ||
フジクラ |
||||||
フジクラモトーレスピーダーVC6.1 標準長さでのバランスD-2 |
S | 3.7 | 62g(S) | 中 | ||
フジクラモトーレスピーダーVC7.1 標準長さでのバランスD-3 |
S X | 3.2 | 73g(S) | 中 | ||
フジクラモトーレスピーダーVC6.0 標準長さでのバランスD-2 |
S | 3.9 | 66.5g(S) | 先中 | ||
フジクラモトーレスピーダーVC7.0 標準長さでのバランスD-3 |
S X | 3.4 | 74g(S) | 先中 | ||
フジクラランバックス5F09 標準長さでのバランスD-2 |
R S | 4.0 | 54.5g(S) | 先中 | ||
フジクラランバックス6F09 標準長さでのバランスD-2 |
S | 3.5 | 64g(S) | 先中 | ||
フジクラランバックス7F09 標準長さでのバランスD-3 |
S X | 2.8 | 72.5g(S) | 先中 | ||
三菱レイヨン |
||||||
三菱レイヨンFUBUKI α50 標準長さでのバランスD-2 |
S | 4.2 | 56g(S) | 中 | ||
三菱レイヨン FUBUKI α60 標準長さでのバランスD-2 |
S | 3.4 | 63g(S) | 中 | ||
三菱レイヨン FUBUKI α70 標準長さでのバランスD-3 |
S X | 2.9 | 73g(S) | 中 Xは中元 |
||
三菱レイヨンFUBUKI AX f65 標準長さでのバランスD-3 |
S | 3.9 | 66g(S) | 中 | ||
三菱レイヨン FUBUKI AX f75 標準長さでのバランスD-4 |
S X | 3.4 | 76g(S) | 中 | ||
三菱レイヨンBASSARA H53 標準長さでのバランスD-3 |
R S | 4.2 | 54g(S) | 中元 | ||
三菱レイヨンディアマナ ’ilima 60 標準長さでのバランスD-2 |
S | 3.5 | 61g(S) | 中 | ||
三菱レイヨンディアマナ ’ilima 70 標準長さでのバランスD-3 |
S X | 2.9 | 69g(S) | 中 | ||
三菱レイヨンディアマナKai'li 60 標準長さでのバランスD-1 |
S | 3.5 | 61g(S) | 中元 | ||
三菱レイヨンディアマナKai'li 70 標準長さでのバランスD-2 |
S X | 2.9 | 68g(S) | 中元 | ||
UST マミヤ |
||||||
UST マミヤ ATTAS 6 標準長さでのバランスD-2 |
S | 3.7 | 68g(S) | 中 | ||
UST マミヤ ATTAS 7 標準長さでのバランスD-3 |
S X | 2.9 | 77g(S) | 中 |
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2025/03/25-2025/04/21
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